T-VETTER

Vintercykel

2012-01-29T02:54:00.000-08:00

Jeg har nu haft min nye cykel i lidt over en måned, vejret har været ganske ok at cykle i årstiden taget i betragtning. Mange køre på såkaldte vintercykler, jeg kører på min sommercykel som er en Specialized S-Works Sl3. En del ryster på hovedet over at jeg tager den ud i vinteren, jeg forsvare mig med at min cykel er en brugsgenstand og derfor skal bruges i alt vejr.

Men måske en vintercykel er det rigtige, men hvorfor ikke cykle på sin cykel året rundt. Det er vel blot et spørgsmål om hvordan den bliver vedligeholdt.

/Thomas

Der er stadig liv

2012-01-15T03:17:00.000-08:00

Bloggen er langt fra død og borte, den er og har nærmere været sat i bero grundet vinteren samt det stigende arbejde. Onsdag aften var jeg gæst på Scandic hotel i Lyngby, de har ingen motionscenter men har derimod en aftale med SATS som er det lokale motionscenter. Det benyttede jeg mig af, og deltog i en to timers lang spinning session.

Jeg var en del skeptisk da jeg som sidste mand trådte ind i lokalet, foran mig sad der en røvfuld aldrende kvinder samt en flok gamle mænd. Bedre blev det ikke da instruktøren dukkede op, der var tale om en instruktør på alder med min bedstefar. Lad mig sige det på en pæn måde, han var ikke trimmet fra top til tå.

Men jeg har den indstilling, at man selv kan sætte tempoet, og geare sin puls til en spinning time. Men jeg skal love for jeg fik mit at se til, instruktøren vidste sig at være den til dato bedste instruktør jeg har haft til en spinning time. Hans programmer var gennemtænkte, og jeg var meget smadret da de to timer var gået.

Så Thomas døm aldrig efter udseende eller alder :)

/Thomas

Wilier blev til Specialized

2011-12-25T09:19:00.000-08:00

Jeg har til den kommende sæson skiftet cykel, min Wilier er udskiftet til en Specialized S-Works Tarmac Sl3. Jeg glæder mig til at komme op på den, og få kørt en masse trænings kilometer. Træningen går for mit vedkommende, rigtigt igang når det nye år har indtruffet sig. Jeg er bestemt ude af form i øjeblikket, men er mere end fortrøstningsfuld i forhold til at nå i form til den kommende sæson.

Jeg trænder ind i det nye år med fornyet energi og lyst til at træne og cykle. Så fra 1. januar står den på hård og målrettet træning, først med fokus på fedtforbrænding, og derefter skal fokus lægges på at indkøre de nødvendige kilometer. Jeg har stadig til mål at indkøre en masse point i min første sæson, og målet er 100% at rykke en klasse op.

Der er ingen tvivl om at lille Karl, har suget en masse energi fra både Stine og jeg. Men en plan for den kommende træningen er klar, og den bliver med sikkerhed fulgt til dørs. Jeg glæder mig til at se jer alle på landevejende i den nye sæson.

God jul og godt nytår til alle

/Thomas

La Marmotte - here we come

2011-12-16T10:43:00.000-08:00

Jeg har søgt med lys og lygte efter en billet til dette race. Derfor havde jeg skrevet mig op på venteliste hos alle de selskaber som arrangere ture til løbet og dermed også har billetter til løbet. Det gav pote i mandags hvor der dumpede en mail ind med spørgsmålet om jeg ville have en ledig plads der netop var tilkommet grundet et afbud.

Jeg takkede ja uden at tænke videre over det, og helt uden at spørge min kommende kone om lov. Billetten er inklusiv overnatning på toppen af alpe d´huez, og med mulighed for at cykle nogle dage inden sammen med en masse andre cykel interesserede.

/Thomas

Kongeetapen 2012

2011-12-10T23:40:00.000-08:00

Jeg har slet slet ikke mine målsætninger for 2012 sæsonen på plads. Jeg har syntes jeg har svært ved at finde, den/de rette udfordringerne på cyklen til den kommende sæson. Sikkert er det dog at jeg skal kører konge-etapen, og jeg er en af de 10 tosser der allerede har meldt min ankomst til fredag den 24 august.

Dernæst er det sikkert at jeg vil kører licens på landevejen, men jeg mangler stadig det store mål som skal motivere mig og min træning. Jeg leder med lys og lygte efter en billet til La Marmotte, så kender du en som kan skaffe denne hører jeg gerne fra dig.

En ting er sikkert jeg glæder mig til at stå klar på startstregen igen

/Thomas

La Marmotte 2012

2011-12-04T06:19:00.000-08:00

Jeg søger med lys og lygte efter en billet til La Marmotte i 2012. Jeg er i tvivl om det er bedre for mig at tilmelde mig et betalt arrangement, som f.eks. disse turer som er arrangeret af Ruby rejser, velo tours og flere. De har arrangeret turene i flere år, og har haft succes med det.

La Marmotte er et af mine mål for den kommende sæson, udover at det er et forholdsvis overkommeligt mål, bliver det med garanti en oplevelse at deltage i et så stort løb. Jeg har som nævnt tidligere på bloggen, kørt de fleste af stigninger på min ferie i alperne i 2011.

Jeg var i sommers på toppen af Gladon, Alpe d' huez, Galibier og telegrahpe.

Kender du et sted hvor billetten kan købes, eller kan du anbefale ruby rejser.

Er der liv

2011-11-25T13:51:00.001-08:00

Ja der er stadig liv i bloggen. I øjeblikket er jeg igang med at teste udstyr til den store guldmedalje.

Læs inden længe hvad det er jeg tester

MTB-O Race

2011-10-29T08:55:00.000-07:00

Imorgen står den på konkurrence, jeg og Peter Villadsen deltager i første afdeling af MTB-O Cuppen. Vi går naturligvis efter sejren, og mulighederne er der bestemt. Dog er der som altid en masse rutinerede orienterings tosser med, og de kan både cykle stærkt og ikke mindst orientere i blinde.

Men imorgen er det ikke blot sejren der tæller, ligeledes har Peter og jeg altid haft en intern kamp om hvem der er stærkest. Jeg kan uden at prale nævne at sidst Peter og jeg kørte MTB-O cuppen, havde Peter ihvertfald ikke de bedste ben. Men jeg har dog en ide om at imorgen ser det anderledes ud. Peter er i super form og har netop kørt et 4 døgns race i Tyrkiet. Hvorimod jeg ikke har trænet seriøst den sidste måneds tid, jeg har holdt ferie samt barsel.

Peter i høj fart

Men imorgen skal jeg nok sørge for benene er på plads, jeg vil ikke vise svagheds tegn over for den ægte PEKKA. Går det godt imorgen kan du læse et kort referat fra løbet, vel om mærket hvis det altså går godt :)

/Thomas

Foredrag med Bjarne Riis

2011-10-28T06:40:00.000-07:00

Bjarne Riis kommer til Aalborg og holder foredrag, det er første gang Bjarne Riis turnere med sine historier. Jeg vil virkelig gerne til foredraget, jeg syntes Bjarne Riis er en spændende og inspirerende personlighed. Jeg tænker det kunne give, yderlige motivation til at træne vinteren igennem. Det er oplyst at foredraget omhandler følgende.

Drivkraft
At turde sætte sig et mål og forfølge det
Hvordan man leder individualister mod et fælles mål
At gøre værdi og filosofier til en livsstil
At arbejde under stress

Ligeledes vil det omhandle livet som professionel cykelrytter, og viljen til at udvikle sig menneske og sportsmand. Har du lyst til at tage med i Aalborg Hallen tirsdag den 8 november, så giv mig endelig en melding jeg mangler en følgesvend.

Læs mere på www.coachforum.dk

/Thomas

Bushido Rocks

2011-10-27T10:50:00.000-07:00

Har netop smidt den første time på kontoen, en time hvor jeg testede dyret og fik sat mig ind i funktionerne. Min nye hometrainer er nu endelig indviet, og jeg er sikker på den bliver en succes for mig her i vinteren. Jeg brugte cirka 5 min på at kalibrere den, og efter kalibreringen kører den perfekt. Mange syntes det er kedelig at sidde på en hometrainer, jeg finder det dog afslappende og faktisk en form for meditation. Jeg smider høj musik i ørerne, og glemmer alt om tid og sted.

Fanget af kameraet

Mandag den 31 oktober begynder træningen frem mod den nye sæson. Indtil da står den på en løbetur i morgen, samt første afdeling at MTB-O cuppen på søndag. Jeg kører MTB-O Cuppen sammen med Peter Villadsen, Peter er en erfaren gut i Adventurerace verdenen.

Vi har et mål om at vinde hver eneste gang vi stiller op, dog er det lidt som gynger og karruseller i forhold til hvem der vinder. Vi er vel et sted mellem 3-5 hold, som hvergang kæmper om sejren. Det er dog lidt tricky, da der er nogle spørgsmål ved hver post som skal svares rigtigt på. Derfor er det ikke altid de hurtigste hold der vinder, men spørgsmålene er med til at gøre det endnu sjovere.

Mit setup i gården

/Thomas

Tacx Bushido velkommen.

2011-10-27T02:01:00.000-07:00

Igår ankom min længe ventede Tacx Bushido, hometraineren som jeg har nævnt og snakket meget om. Det er denne hometrainer, som skal bærer mig styrket ud af vinterens mulm og mørke. Den gør det nemt for mig, at få nogle timer og sved på kontoen. Jeg kan hverdag slå den op nede i gården, og stadig være tæt på Karl og Stine. Sidste vinter stod den på spinning, det bliver jeg heldigvis fri for i år.

Den virker stabil, let Samklappelig.

Mit valg Tacx Bushido:

Der findes massevis af forskellige hometrainere på markedet. Men efter at have studeret de to største brands, Elite og Tacx var valget nemt. Jeg skulle bruge en trainer, der er trådsløs og helt fri for ledninger. Jeg bor forholdsvis småt, og har ikke pladsen til at kunne sidde indenfor og træne. Derfor er det vigtigt, at den er nem at flytte og stille op. Og da Bushido er trådløs, og kan klappes sammen faldt mit valg naturligt på den.

Tacx Bushido funktioner

Her kan du læse om alle Tacx Bushido´s funktioner, følg blot dette link Tacx Bushido. De funktioner som jeg vil sættes pris på, er muligheden for at kunne aflæse watt, kmt, tid og ikke mindst min puls. Jeg kommer til at kører intervaller, og længere fedtforbrændings ture henover vinteren. Ligeledes er det nemt at konfigurere egne ruter, man kan lave ruten som man ønsker den.

Dejligt med et stort display til montering på styret.

Den har en masse andre features, som jeg umiddelbart ikke kommer til at bruge. Man har ligeledes mulighed for at opgradere hometraineren med et PC modul. Alt i alt dækker den mine behov og endda mere til. Jeg vil senere efter noget tids brug, lave en lille test og publicere den herinde på min blog.

Stabil forhjuls støtte

/Thomas

Netop modtaget min hometrainer.

2011-10-26T02:45:00.000-07:00

Jeg har ventet og ventet i spænding på, hvornår DPD skulle ringe på min dør. Jeg har kunnet følge min pakke online via et trackingnummer, som blev udleveret af Bike-Discount ved købet. Pakken blev sendt fra tyskland mandag formiddag, og er nu leveret på min adresse i Aalborg. Det må siges at være en mere end godkendt leveringstid, og jeg er super tilfreds med handlen so far.

Nu kan jeg ikke vente meget længere, jeg skal have den pakket ud og tjekket den fra top til tå. Der kommer en test og en tekst senere her på bloggen. Ligeledes kommer der senere i dag, lidt skriv omkring dens funktion osv.

Jeg kan som en bonus information tilføje jeg afventer endnu en pakke, den er sendt fra Nordsjælland af mine forældre. Den indeholder noget meget meget vigtigt, nemlig 200 gram bolcher fra Sømods-Bolcher i København. Ligeledes blev den pakke sendt i mandags dog med Post DK, de har endnu ikke formået at levere pakken. Utroligt det er hurtigere at modtage pakker fra Tyskland, kontra en pakke sendt fra Nordsjælland. VÅGN OP POST DK

/Thomas

Der er penge at spare på nettet.

2011-10-23T08:18:00.000-07:00

Jeg handler ikke voldsomt på nettet, men af og til køber jeg nogle småting. Dette gælder ikke kun når jeg handler cykeludstyr, men generelt handler jeg alt på nettet. Der er god grund til at kigge sig for, priserne kan virkelig svinge med flere tusinde kroner. De findes flere fantastiske internet shops, hvor servicen, levering og priserne er helt efter min pengepung.

Tacx Bushido er praktisk og kan klappes sammen. Fundet til 488 euro, hvilket er tæt på halv pris.

Jeg har netop købt en Tacx Bushido, hometraineren har en vejledende udsalgspris på 5999.95 kroner i butikkerne. Dette ville jeg ikke give for en hometrainer, derfor begyndte jeg at søge på nettet. Den måtte kunne findes billigere, en bekendt som også færdes i cykelmiljøet, gav mig et link hvor prisen var acceptabel. Han havde fundet den til 499 euro på en tysk webshop, altså en pris i danske kroner lydende på 3715 kroner.

Jeg ventede lidt med at bestille den, skulle lige overbevise mig selv om at jeg virkelig havde brug for maskinen. Derfor kiggede jeg lidt videre på nettet, skønt at det på nettet er så uforpligtende at besøge de forskellige shops. Jeg ville undersøge om der fandtes andre brands, som havde samme funktioner som jeg var på udkig efter. Igen kiggede jeg på de tyske og engelske webshops, og fandt den sågar en anelse billigere på en anden hjemmeside. Her var prisen 488 euro hvilket svarer til 3633 kroner, jeg endte med at bestille hometraineren plus et dertil egnet dæk. Jeg endte op på en pris, som svarede til 500 euro altså 3722 danske kroner for begge dele.

Dækket er beregnet til brug på hometraineren

Konklusion er at hvis man vil spare penge, ja rigtig mange penge skal man virkelig kigge sig for. Og jeg mener hvem vil ikke spare næsten 3000 kr, et eller andet sted skal man jo være godt dum for ikke at ville spare penge. Dog er der nogle ting jeg aldrig ville købe på nettet, men generelt er der mange fordele ved at handle på nettet. Så hvorfor ikke vælge nettet frem for butikkerne, jeg er ikke i tvivl om at med tiden vil langt de fleste handler foregå på nettet. Butikkerne vil mere blive showrooms, hvor kunderne kan se og mærke varerne.

Jeg handler hos følgende cykelshops:

www.bike-discount.de

www.bike-komponents.com

www.merlincycles.co.uk

www.chainreactioncycles.com

www.bikebuster.dk

/Thomas

En ny Gilbert er født.....måske......

2011-10-20T11:53:00.000-07:00

Ja hvem ved måske er en ny Philippe Gilbert født, som i kan se klæder trøjen ham bestemt. Jeg kan da kun håbe, at han med tiden skulle få lyst til at cykle sammen med mig. Jeg vil da ihvertfald gøre mit, for at han skal fange denne sunde interesse. Når den nye sæson 2012 starter, skal han klart have den nye BMC trøje for at støtte Gilbert.

Jeg har en stor plan for Karl og jeg, vi skal sammen træne hele vinteren. Vi har hvert vores mål for vinteren, og det kan vi kun nå i fællesskab. Jeg skal et gear op i forhold til min form for, den kommende sæson som licensrytter. Karl skal derimod, sove sig stor og stærk i sin nye barnevogn. De to ting kombineres på bedste vis i vores lille gård, ved at Karl sover i sin barnevogn ved siden af far som træner på sin hometrainer.

Trøjen er for stor til Karl, men det er jo klart han er bjergrytter. Far må ud og have købt, en mindre og mere passende trøje til sæsonen 2012. En sæson hvor Karl sammen med far, skal sidde i sofaen og se de store etaper.

Det glæder jeg mig big time til :)

/Thomas

Tid til garderobe skift

2011-10-19T08:09:00.000-07:00

Vi kan ligeså godt indstille os på det, vinteren er så småt på vej mod os. Med temperature på omkring 9-15 grader, er jeg begyndt at skifte garderoben ud med varmere tøj. Nu går det ikke længere med korte ben og korte ærmer, samt ligeledes er en vindvest for mit vedkommende blevet for koldt.

I stedet har jeg fundet mit vintertøj frem, og bruger nu den lette del af min vinter garderobe. Der er stor forskel på hvor koldt, og varmt den enkelte rytter påklæder sig. Jeg hører nok til den del af feltet, som er godt pakket godt ind allerede her midt i oktober. Jeg ser stadig nogle kører med korte ben, hvor det for mig er helt ufattelig at deres ben samt knæ kan holde til det. Og at de finder det behageligt, men sådan er vi jo alle så forskellige. En kort beskrivelse af hvad jeg iklæder mig disse dage.

Strømper

Jeg bruger en varmere og længere strømpe end normalt.

Skovovertræk

Jeg har skoovertræk på, dog er modellen med Goretex endnu ikke i brug.

Cykelbukser

Jeg bruger en cykelbuks fra Assos med en form for fleece indvendigt.

Undertrøje

Jeg bruger op til flere forskellige undertrøjer, enten Craft med et windstopper materiale eller en net undertrøje fra Brynje.

Jakke

Jeg har en tyndere Goretex jakke, som tager al vind og regn, samt den holder godt på varmen.

Hjelmhue

Jeg bruger Fusions tynde hue, den holder min pande samt hoved varmt.

Buff

Jeg bruger en Buff/halsrør til halsen for at tage den værste vind.

Handsker

Jeg bruger en varmere handske fra firmaet Hestra.

/Thomas

Dagens Intervaller i Mølleparken

2011-10-18T11:45:00.000-07:00

Så er jeg tilbage på cyklen sådan for alvor, efter nu mere end 3 ugers reel pause. En pause som jeg følte trang til at holde, samt en pause der kom helt naturligt da Stines termin nærmede sig. Karl kom til verden torsdag nat, og vi har nu mere eller mindre fundet os til rette i vores lille hjem.

Nu er det også tid til at kigge fremad, og så småt begynde forberedelserne til den kommende sæson. Jeg har en plan og en målsætning om at skulle en klinge op, og det kan kun ske med hård og målrettet træning allerede nu. Jeg vil komme styrket ud af vinterpausen, og allerede fra starten af året satse på at have en form der er værd at bygge videre på.

Vintertræningen kommer primært til at bestå af interval træning, samt diesel træning i form af længere ture på hometraineren. Jeg vil styrke min power ved intervallerne, samt fedtforbrænde på hometraineren. En af de bakker hvor jeg kører mine intervaller, er i Mølleparken som stort set er placeret midt i Aalborg. Jeg kører typsik 10 intervaller, og det foregår på min mountainbike.

/Thomas

Karl har bragt stilhed til bloggen.

2011-10-15T12:59:00.000-07:00

Stine og jeg blev torsdag nat, forældre til en skøn dreng på 3500 gram og 54 cm lang. Derfor er der i disse dage, mere end dødt på min blog. Men fortvivl ikke jeg vender stærkt tilbage, med masser af indlæg frem mod vintertræningen samt mit afsluttende løb på fyn i næste weekend. Der er ingen tvivl om at Karls fødsel, er den kamp i mit liv hvor jeg har brugt allerflest kræfter. Det var en kæmpe oplevelse, og jeg har den dybeste respektfor for min kommende kone.

Karl blev født torsdag nat klokken 03.30, grundet Stines svangerskabsforgiftning skal Karl og Stine overnatte for 3 døgn på sygehuset. Og barsk som virkeligheden nu engang kan være, bliver jeg sendt hjem hver aften klokken 21.30. Jeg har adgang til barselsgangen mellem 8-21.30 hverdag, og er der samtlige timer i denne periode. Vi håber at kunne komme videre fra barselsgangen imorgen omkring middagstid, dette afhænger af om Stines lever tal samt blodtryk er faldet ned på et for lægerne acceptabelt punkt. Men en ting er sikkert, vi skal ingensteder for lægerne siger god for det.

Over and out.

/Thomas

Er vild med dette klip

2011-10-11T00:16:00.000-07:00

Som nævnt en hav af gange på denne blog, er Gilbert den rytter jeg syntes bedst om. Dette klip viser tydeligt hans styrke, han er verdens bedste afslutter når det går op ad i finalen. I dette klip tager han selv et stort slæb i finalen for at køre Andy som er i udbrud ind.

Egentlig også et meget lækkert klip, hvor schleck brødrene bliver sat på plads i Liége Bastogne Liége

/Thomas

Mor giv mig en Tacx Bushido.

2011-10-09T00:02:00.000-07:00

For mit vedkommende er sæsonen mere eller mindre ovre, og jeg er så småt begyndt at kigge frem mod næste sæson. Dog har jeg stadig planer om at køre Alpetramp på Fyn, dette afhænger dog af hvornår Stine føder mig en lille dreng. Derfor er jeg stadig aktivt trænende, har dog blot sat min trænings mængde en smule ned. Jeg har ligeledes mere eller mindre, skiftet cyklen raceren ud med mountainbiken grundet den kolde temperatur og de våde blæsende veje.

Jeg har planer om at skulle investere i en hometrainer, når vinteren for alvor rammer lille Danmark. Jeg vil igen se om jeg ikke kan komme styrket ud af vinteren, og være klar til en ny sæson. Jeg vil i den kommende sæson, langt om længe få mig en licens. Så jeg har mulighed for at komme ud og kører endnu flere løb i weekenderne. Sidst vinter havde jeg stor succes med at træne i fitness centeret, og ikke mindst spinne 5 gange om ugen. Men jeg må nok indrømme at jeg stadig ikke er kommet mig over vinterens spining, og har ingen planer om at skulle gentage sidste vinters træningsplan.

Derfor skal jeg have fingre i en Tacx Bushido, den har de funktioner jeg søger, samt så er den trådløs og nem at smide ned i gården uden at skulle trække kabler osv. Den har tilgengæld også en høj pris, har set den billigst til omkring 4600 kr. Med lille Karl som kan komme til verden hvornår det skulle være, ville den være guld værd da jeg kan sidde i gården og træne samt at mit trænings pas ikke skal være 3-4 timer grundet transport og deslige. Så mor giv mig den Tacx Bushido jeg altid har drømt om.

Er der nogle som sidder inde med nogle spændende planer for 2012 hører jeg gerne fra jer. Jeg mangler et stort projekt/mål for sæsonen 2012. Jeg tænker lidt på et etapeløb i udlandet, eller La Marmotta, Trans Alpes eller noget i den dur. Kom gerne med gode forslag, eller lad mig hører om dine planer.

/Thomas

Ecco Biom klar til test

2011-09-28T08:38:00.000-07:00

Jeg har netop fået denne lækre Ecco Biom ind af døren. Jeg skal i den kommende måneds tid teste Ecco´s spændende bud på en løbesko. Så hold dig opdateret på grejguide, hvor du ville kunne læse testen senere på året.

www.grejguide.dk

/Thomas

World Championship Live

2011-09-25T08:11:00.000-07:00

Jeg var på plads til årets Verdensmesterskab i cykling, jeg havde lokket Stine med til cykelløb. Der var en super super fed stemning, massevis af belgier, nordmænd og en masse andre nationaliteter. Vi kom til at stå lige ved siden af Gilbert belgiske fangruppe, hvilket passede mig perfekt da jeg er stor fan af Gilbert.

Første gang feltet kom forbi

Det var fedt at mærke stemningen, og ikke mindst suset fra rytterne når de kom forbi med fuld fart. Det er også altid fedt at se alle de mennesker, biler og alt det ståhej der er omkring et så stort cykelløb. Vi så de første 4 omgange live hvorefter turen gik retur til Aalborg, hvor jeg netop nåede at se løbets sidste omgang. Desværre endte det ikke med en dansker på podiet, og desværre ej heller med Gilbert på podiet.

Man kommer helt tæt på

Vi kan som danskere være super tilfredse, med den måde WM ugen er blevet afviklet på. Og hvor giver det dog fornyet motivation, både til at træne og se frem mod nye mål. Jeg vil hen mod nytår lægge hovedet i blød, og tænke frem mod nye mål for 2012.

På tur med Gilbert Belgiske fanklub.

/Thomas

Wm i cykling

2011-09-24T11:46:00.000-07:00

Imorgen går det løs i ruddersdal kommune, herrene køre wm i cykling og jeg står klar med kameraet på ruten. Jeg glæder mig specielt til at se mit idols Gilbert, som nok må forventes at være en af favoritterne. Personligt tror jeg han imorgen sikre sig den regnbuet wm trøje, jeg syntes ihvertfald han har fortjent den.

Hvem tror du der vinder wm imorgen

Test: Smartwool løse ærmer.

2011-09-22T10:03:00.000-07:00

Smartwool løse ærmer.

Jeg har igennem de sidste par måneder testet et sæt løse ærmer fra Smartwool. Firmaet er kendt for at lave produkter med høj komfort, og produkter hvor kvaliteten er i højsædet. Firmaet blev grundlagt af en flok innovative skiinstruktører fra New England, som kæmpede for at holde deres fødder varme. Derfor udviklede de deres egne produkter. Firmaet voksede og i dag kan man ikke komme udenom deres produkter som leverer høj komfort og kvalitet.

Jeg er typen som stort set altid cykler med løse ærmer. Der skal være rigtigt varmt, før jeg ikke har sådan et sæt på. Jeg syntes løse ærmer er perfekte til det danske vejr. Oftes har vi en strid vind, og det køler specielt på armene og derfor er løse ærmer for mig uundværlige. En lang varm undertrøje, vindvest og et sæt løse ærmer´, så har man overdelen dækket ind.

Smartwool´s løse ærmer er lavet af det fineste merino uld og kan fås i to størrelser. Med en pris på 180 dkr er de bestemt konkurrencedygtige på prisen. Det første der fangede min opmærksomhed, var hvor utrolig lækker uldkvaliteten var, og hvor anderledes de egentlig er i forhold til de løse ærmer, vi kender fra andre brands. Typisk er de løse ærmer lavet i forskellige polyester kvaliteter, og det giver ofte problemer med pasformen i forhold til de modeller jeg kender.

Smartwool har fundet en super pasform, ligeledes leverer ulden en varme som er ønsket på armene under kørsel. Egentlig havde jeg troet, de ville være kolde, da de er strikket og ikke virkede super tætte. Men jeg har ikke oplevet på noget tidspunkt at fryse mine arme. Ligeledes bliver de ikke tunge og våde fra sved eller regn. Ærmerne holder sig tørre, og ligeledes har ulden den fordel at de tørrer hurtigt, hvis de skulle blive våde.

De strikkede ærmer giver som nævnt en pasform som er unik. De smøger sig til armen og bliver sidende under kørsel, så du vil ikke opleve, at de glider ned på noget tidspunkt. At de er strikkede giver den tætte pasform, specielt i håndledet og omkring skulderen sidder de godt til. Ærmerne er syet uden søm, det er ved at være en selvfølge i produkter til aktiv træning. Det mindsker risikoen for slidsår betydeligt og ligeledes giver det en bevægelses frihed som er optimal.

Min konklusion:

Jeg ser ingen grund til at købe løse ærmer i kunstmaterialer, når man kan købe disse lækre ærmer i uld, som giver samme vindprotection og en pasform, jeg ikke tidligere har oplevet. Ulden har også den egenskab, at den afgiver varme og ligeledes tørre den hurtigt. Pasformen er i top ikke mindst på grund af den strikkede kvalitet som er uden søm. Ærmerne er perfekte til det danske klima, og meget brugbare i mellem sæsonen. Disse ærmer er klart min nye favorit.

/Thomas

Fik i dag en huskekage.

2011-09-20T10:58:00.000-07:00

Jeg har igennem hele sæsonen, indtil videre haft mindre end 5 punkteringer, hvilket jeg naturligvis er super tilfreds med. Idag fik jeg 25 km i skoven, blev afbrudt af et fladt bagdæk. Jeg har altid udstyr med så jeg er i stand til at cykle videre, eller som nødløsning cykle korteste vej hjem. Men i dag inden jeg drønnede ud af døren lettere tidspresset, valgte jeg for en sjælden gang at lade lappegrejet blive hjemme.

Husk altid ekstra slange, dækjern og en pumpe.

Det blev så dagens dummest beslutning, og jeg måtte derfor løbe 7 km hjem med cyklen. En huskekage kan man sagtens kalde det, eller blot dumhed af format. Men jeg fik trods alt 25 hårde km i benene, og er dermed tilbage på sporet. Jeg er på udkig efter en hometrainer til vintertræningen, har du gode erfaringer med en bestemt model så smid mig en email.

/Thomas

Rolig nu bare lidt endnu.

2011-09-19T02:55:00.000-07:00

Jeg har holdt snart mere eller mindre 3 små ugers ferie fra cyklen. Dette naturligvis frivilligt og helt stille har jeg jo heller ikke stået må jeg hellere indrømme men så næsten da. Jeg har ikke flere faste mål for i år, kun et enkelt løb tilbage som køres på Fyn den 23 oktober. Og det er endda slet ikke sikkert jeg kan deltage i det løb da lille Karl forventes til verden omkring den 15 oktober.

Det stod ned i stænger til sidste års Alpetramp

Jeg er allerede i gang med at planlægge min kommende vintertræning. Sidste vinter stod den på hård tung og opslidende spinning i motionscenteret. I år har jeg helt andre planer for vinterens kommende træning. Jeg vil stadig benytte mig af spinning men i år bliver det til en ugentlig træning i centeret. Resten ville komme til at foregå hjemme på hometraineren og langt størstedelen i skoven på mountainbiken så længe vejret tillader det.

Var for nyligt ude og køre ruten som blev brugt i weekendens DM. Der slog det mig at vintertrænigen sagtens kunne blive sjov. Derfor kommer jeg til at bruge en del timer på mountainbiken både i skoven men også på landevejen.

Test: Cep kompressions tight

2011-09-13T07:29:00.000-07:00

Læs hele testen på www.Grejguide.dk

Endnu et produkt har været igennem min testmølle, og endnu engang et produkt fra Cep. Jeg har tidligere testet strømperne fra Cep, som jeg var meget tilfredse med. Generelt er det svært at vurdere, hvor stor en forskel kompressions-effekten har. Men én ting er sikkert, nemlig at effekten er markbar. Ens restituation virker meget hurtigere og dermed øges muligheden for at træne uden for megen ømhed i stængerne dag efter dag.

Men tilbage til Cep kompressions tight. Designet er meget stilrent, og der er ikke noget at sætte en finger på ved designet eller placeringer af syninger. Igen som ved strømperne, tænker man ved første øjekast; hvordan skal jeg dog komme i disse? Men ligeså snart man begynder kampen, og får fundet sin måde at trække tighten på, kommer den til at sidde super godt, og pasformen er stram men ikke for stram.

Læs resten på www.grejguide.dk

Hvem kører en Triple Ironman ?

2011-09-11T01:50:00.000-07:00

Det er der sikkert flere som gør men jeg kender kun en, og han er en stærk og yderst seriøs Nordjyde som for uger tilbage kørte sin første Triple Ironman i Tyskland. Mads mødte jeg første gang, da jeg begyndte at køre mountainbike, og vi har haft flere gode ture sammen i skovene omkring Aalborg. Jeg har fået lov til at bringe et lille afsnit, af hans fulde beretning om løbet i Tyskland. Den fulde beretning kan du læse på Mads´s egen hjemmeside, som du finder ved at klikke dig videre her .

Læs Mads´s fulde beretning om hans vej, igennem en tredobbelt Ironman på hans egen hjemmeside www.madsholmandersen.dk

I weekenden fra fredag den 29. juli til søndag den 31. juli 2011 skulle jeg deltage i mit første ultra tri stævne. Stævnet fandt sted i Lensahn, Tyskland og startede klokken 07.00 fredag morgen og sluttede senest søndag eftermiddag klokken 17.00. Nedenstående beskriver min vej igennem løbet.

Optakt:

Løbet i Lensahn er det uofficielle verdensmesterskab på den tredobbelte ironman distance. For at kvalificere sig til løbet skal man indenfor det sidste år have gennemført en almindelig ironman. Jeg tilmeldte mig løbet i Lensahn da det var det ultrastævne der ligger tættest på Danmark.

Onsdag eftermiddag kl. 13:30 kørte vi mod Lensahn. Vi havde pakket campingvogn, cykler, telte osv. Kørte derefter sydpå. Planen var at vi (to voksne og tre børn) kørte ned og stillede campingvogn og telte op onsdag. Derefter skulle resten af min familie komme engang torsdag eftermiddag.

Vi kom efter en del timer til Lensahn og fandt os en god plads sammen med de andre danskere dernede. Vi havde valgt at sætte campingvogn og telte op på løberuten og en mindre pavillon op på cykelruten. Det skulle vise sig at være en ok beslutning. Dog manglede vi et lukket telt til cykelruten. Pavillonen vi havde var ikke tilstrækkelig på cykelruten da natten bød på en del regn.

Torsdag kl. 11:00 var der kort race briefing hvor reglerne for løbet blev gennemgået. Alle var samlet, og det var sjovt at se så mange rigtige erfarne jernmænd samlet. Mange af deltagerne havde kørt mange ultrastævner før. Blandt andet var der tre danskere der før havde gennemført triple stævnet i Lensahn. Fabrice Lucas fra Frankrig var der også – han er verdensrekordholder på den tidobbelte distance. Paul Thompson var der også – han er engelsk mester på den tredobbelte. (det skulle vise sig at han senere vandt triple stævnet i Lensahn, og blev ny verdensmester).

Læs resten på Mads´s hjemmeside (www.madsholmandersen.dk)

/Thomas

Igang igen wrummm

2011-09-10T07:40:00.000-07:00

Efter et par uger med flere flyveture end cykelture, har jeg nu meldt mig tilbage i kampen for at genfinde min form. Igår stod den på 100 km landevej, de sidste 40 km sammen med et spirrende talent Søren Christensen som bestemt har et par stærke bener :)

Det er dog mere end held end forstand, at jeg nu kan oploade dette indlæg. Igår var jeg ikke mindre end to gange, super tæt på at blive racet ned af biler. Den ene gang vil jeg godt tage min del af skylden, for den til dags dato farligste situation jeg har været udsat for på en cykel.

I Hadsund er der et stykke hvor cykelstien er to sporet, en bil kommer ud og skal dreje til højre. Jeg kommer med høj fart, og han forventer tydeligvis at der ikke kommer cykler fra højreside, men kun fra den venstreside. Derfor ser han mig ikke, og jeg når mere eller mindre at undvige ham. Det vil sige jeg når i sidste øjeblik at smide cyklen rundt, og med hånden støtte mig op ad hans rude. Billisten beklagede naturligvis og jeg tog det egentlig stille og roligt, for jeg kunne nå at se det ville gå helt galt.

Men det er super dejligt at være tilbage på cyklen, og jeg kan mærke timerne på vejene har været savnet.

Anden situation foregik på en vej hvor der dagligt kommer et sted mellem 5-10 biler. Jeg trækker over i højreside da vejen var stenet mere eller mindre som en grussti. Da jeg vil trække tilbage til den rigtige side af vejen skriger min cykelbuddy. Der kom så en bil med fuld gas igang med at overhale os inden om. Heldigvis når han at blokere hjulene og jeg slap med livet i behold. 1 jeg skal ikke cykle i den forkerte side af vejen, 2 han skal under ingen omstændigheder overhale indenom med over 80 kmt det er jo helt vanvigtigt.

Der er så stille nu.

2011-09-05T08:29:00.000-07:00

Ja der har ikke været meget at berette om de seneste dage. Jeg er for tiden på farten, befinder mig skiftevis i Danmark og Tyskland.

Derfor står det også mere eller mindre stille, sørgeligt er det at min tur til Italien for mit vedkommende er blevet aflyst. Derfor står jeg pt uden de store mål for resten af sæsonen. Er der nogle af jer som har et par gode mål jeg kan gå efter, så giv endelig lyd. For det er ingen hemmelighed at jeg pt hænger lidt med skuffen rent træningsmæssigt.

/Thomas

På afveje i skoven

2011-08-28T10:36:00.000-07:00

Jeg startede for snart 2-3 år siden med at cykle, og dengang var min første cykel en mountainbike. Startede altså med at bruge min tid og træning på mountainbiking, og var længe længe bidt af sporten, og kunne da slet ikke se mig selv køre på landevejen. Men så fik jeg via en tur til Frankrig sammen med et par venner investeret i en landevejs cykel, og fra den dag af har jeg ikke været i skoven 10 gange - og det er ikke løgn.

Lørdag aften efter en hel dag med regn og ingen træning, fik jeg lysten til at finde mountainbiken frem og køre en tur i Roldskov. Efter alt støv og gammelt mudder var fjernet fra biken, fik kæden lidt olie og så var den klar til at komme i den våde og grønne skov. Som billederne afslører var skoven helt smadret langt de fleste steder. Nu er det længe siden, jeg som nævnt har været i skoven, så derfor syntes jeg, at det var fedt med al den mudder, gav den gas igennem alle passager som disse.

Jeg må indrømme at det var super fedt, at komme tilbage i skoven og give den gas på det super våde og mudret underlag. Jeg glæder mig egentlig til at vejene og vejret, bliver så håbløst at man må have den daglige træning i skoven. Må dog tilstå at megen af den føling man tidligere have med cyklen og underlaget ikke sidder helt i skabet længere.

Men der er ingen tvivl om, at turen i skoven var en engangforestilling. Jeg vender mandag tilbage til landevejen, for at passe min daglige træning.

Hvad der dog ikke kan købes for penge

2011-08-27T03:01:00.000-07:00

Jeg ved man kan købe alt i denne verden, store som små underlige ting. Men rystet blev jeg da jeg søgte efter nye handsker, de gamle er nemlig slidte skal jeg sige dig. Med dette måske nye skud på et ellers super fedt GripGrab produkt program, blev jeg noget overrasket over at se et så kikset produkt som dette hjelmcover.

Nu er det blevet muligt at købe, vel nok cykelsportens mindst liret del indenfor cykeludstyr. Kan slet ikke vente med at hører jeres reaktioner, jeg var rystet og har da heldigvis aldrig set nogle cykle med det cover.

Hjelmcover til din hjelm...værsgo....

Jeg må nok indrømme, at jeg vidste ikke jeg havde behovet for sådan et hjelmcover. Skulle behovet opstå kunne jeg ikke drømme om at installere dette kiksede cover på min hjelm, egentlig ville jeg meget hellere fryse og blive drivvåd end at køre med sådan et cover. Måske de cykelpendelene cykellister i København, har behovet for sådan en fætter, hvem ved måske det bliver en trend at smide sådan et cover oven på låget.

Prisen er 199.95 kr og det er bare ud og investere, hvis du alene vil gøre forsøget på at skabe en ny trend.

/Thomas

Det nye Fulcrum

2011-08-25T23:51:00.000-07:00

Jeg cykler i øjeblikket på et par mere eller mindre standard hjul fra Campagnolo, som egentlig kører helt okay. De hedder Zonda og vejer omtrent 1550 gram, hvilket er ganske flot for et hjulsæt i prisklassen 5000-7000 kr. Men der er ingen tvivl om, at et par carbon profilhjul står højt på min ønskeliste.

Jeg har tidligere testet et par Token 50 mm højprofil hjul, som jeg faktisk syntes godt om. De virkede ganske stabile og fleksede ikke voldsomt prisen taget i betragtning. De er solgt til anden side, så dem kan jeg se langt efter.

Jeg har længe været lun på et par Reynolds Assault, har dog ikke haft mulighed for at teste dem og det har holdt mig lidt tilbage. Jeg vil gerne teste mit grej inden jeg køber det, men man må nok også nogle gange bare konkludere at sådan fungerer det ikke altid. Assault hjulsættet, som jeg har drømt om, er en carbon fælge med alubremseflade, vægten på sættet er oplyst til 1548 gram for et sæt til dæk og slange.

Men nu er de nye Fulcrum Red Wind 50 kommet på markedet, og dette til meget fornuftige priser. Jeg har fundet dem på Bikebuster, til tilbudspris 6999.95 kr. Det er måske værd at tage et kik på dem, da Fulcrum er kendt for lave kvalitetsprodukter. Jeg har endnu ikke set dem i live, kun læst og set dem på nettet. Så min viden om dem er begrænset, dog oplyses vægten til 1755 gram for et sæt til dæk og slange. Det er noget tungere end Reynolds Assault hjulsættet, men det er så tilgengæld også set 2000 kr billigere.

En ting der er sikkert, er at der er muligheder nUdgiv indlægok for at investere i nyt hjulsæt. Jeg skal dog ikke have nyt hjulsæt, før sæsonen 2012 går i gang og jeg kører licensløb. Har du erfaring eller gode råd til valg af hjulsæt så giv lyd. Husk altid at tænk grundigt over, om det valg du er klar til at tage er det rigtige, der findes rigtig mange huller man kan falde i.

/Thomas

Sat ud af spillet en hel dag.

2011-08-25T06:28:00.000-07:00

Indrømmer det med det samme; jeg er ikke kendt for at have hverken den reneste, eller den mest vedligeholdte cykel i klubben. Selvom folk prøver, at overbevise mig om, at det er en del af sporten, så præller det altså af. For mig kan jeg her med det samme slå mine tanker omkring dette emne fast. Cyklen er for mig en brugsgenstand, og den skal dermed bruges og køres hårdt. Dette gælder både sommer og vinter, jeg bruger min cykel i alt slags vejr og det vil jeg fortsætte med.

Men ja, man kan sagtens vedligeholde sin cykel, også uden at den skal stå stjerne klart hver dag. Det er måske nemt nok for dig som bor i hus, har garage og alt i udstyr til at gøre den lækker hver dag. Men for mig/os som bor inde i byerne, vel og mærket i små lejligheder uden adgang til vand i gården, eller lignende, er det et fuldtidsprojekt at gøre cyklen ren. Jeg cykler i øjeblikket stort set hver dag, dog undtagen fredagen som bliver brugt hjemme. Jeg tører som regel kæden af, efter endt cykeltur og det er alt, hvad der sker. Sommetider kæler jeg for den, og vasker mellem bremserne og andre steder som kunne se ud til at trænge til det.

Temmelig beskidt efter Grejsdalløbet.

Så ikke mere snak om min cykel er ren eller ej, og som det går pt cykler den jo en kende stærkere end de fleste i klubben, så fremad kommer den jo :)

Men nu til dagens problem: jeg må idag undvære min træning, da cyklen er til serviceeftersyn. Jeg skal have skiftet kasette og kæde, da det simpelthen er slidt op. Cyklen har faktisk ikke opført sig pænt siden jeg kørte fjordløbet, som nu ligger flere måneder tilbage. Men her på det sidste er lydene og den konstante skrællen blevet for meget til, at jeg kan holde ud at høre på det. Derfor er den sendt på værksted og får den først igen udleveret imorgen middag. Så jeg må vente med at cykle til imorgen, og så på en fredag som plejer at være min fridag.

/Thomas

Hjemme fra Herning

2011-08-22T10:15:00.000-07:00

Jeg er nu landet i Aalborg, og mange tak for det. Dejligt at kunne komme hjem til Stine, men det bliver også dejligt at kunne træne i vante omgivelser. Herning er nok ikke mit favorit sted at træne, vejene er lange og kedelige og blæser det bare en lille smule mærker man det konstant. Jeg har kun trænet to gange i sidste uge, det er ikke noget jeg er super tilfreds med. Men efter nogle alt for lange arbejdsdage, har energien bare ikke været til mere.

Ville gøre godt med et hjelmkamera

Det bliver der nu fulgt op på i denne uge, i weekenden kører jeg et by løb i Nordjylland. Løbet køres på en 5,3 km omgang, hvor der findes en enkelt stigning ruten skal køres 6 gange. Stigningen på ruten kender jeg alt for godt til, det er den stigning jeg har kører mine intervaller på. På bloggen kan du finde billeder fra stigningen, det er en kort og eksplosiv stigning som passer mig ganske fint. Feltet plejer at være stærkt og hurtigt, og jeg er derfor spændt på hvor godt det skal komme til at gå i weekenden. Men ugen bliver brugt på at komme helt op i gear igen, og forventer derfor ikke det store i weekendens løb.

Se jeg cykler på cykelstier af og til

Noget helt andet jeg lige skal bruge et par linjer, til at tude over er følgende. Min cykel trænger kraftigt til at få skiftet kæde, og kassette det er nu blevet en pinsel at hører på hvordan det larmer og skræller når jeg kører. Var derfor på besøg hos den lokale cykelhandler for at skifte til nyt. Jeg kører jo med Campagnolo, hvilket er det eneste der dur, :)

Det er åbenbart ikke længere muligt at få en 12-25 kassette i 10 speed, da man nu vælger at satse på 11 speed serier da det åbenbart er det nye sort. Derfor er jeg lidt på den, da jeg kører med 10 speeed. Kan naturligvis bare bruge de 8000-10000 kroner på at opgradere til en 11 speed gruppe. Men det er jo ligefrem ikke sjove penge at skulle have op ad lommen.

Kedelige Herning

2011-08-20T13:13:00.000-07:00

Jeg har nu opholdt mig i Herning siden Tirsdag morgen, jeg er på arbejde/Messe i byen. Herning er virkelig ikke verdens navle, og det er ligeså ikke videre spændende sted at cykle. Jeg har cyklen med da aftenerne godt kan blive lange på et hotelværelse, og formen skal naturligvis holdes ved lige.

Jeg har ikke haft held eller været dygtig nok, til at ramme nogle spændende veje. Der er kilometervis af lange åbne stykker, man er ikke i tvivl om at man er kommet til heden.

Hyg jer.

Så har man givet sig fuldt ud.

2011-08-17T13:07:00.000-07:00

I fredags havde jeg fri fra arbejde, og tog derfor på en af de længere cykelture. Det blev til i alt 165 km alene på de danske veje. En god tur hvor jeg gav den alt, hvad jeg havde. Det resulterede i at jeg svedte voldsomt som altid, og da der var godt vejr og flot solskin resulterede det i et stort salttab.

Man glemmer ofte, hvor meget man sveder, når man træner i varmen, men denne dag kunne jeg ikke undgå at se det. Syntes det er vildt så meget salt kroppen udskiller, når man er aktiv i varmen, og egentlig er det jo super vigtigt at få en form for salt, når der er varmt og man træner.

Fremover drikker jeg Isotonic´s energi drik, da der i disse er tilsat salte for netop at dæmme op for fredagens saltmangel. For fredagens tur resulterede også i 20 km, hvor jeg stod fuldstændig stille. Dette skyldtes med garanti alt den mangel på salt, for jeg fik med sikkerhed energi nok undervejs. Jeg glemmer aldrig at have Isotonic´s energidrik, i min flasker fremover når der er sommervejr.

/Thomas

Lidt tekst i folkebladet.

2011-08-17T08:45:00.000-07:00

Støvring folkeblad har en lille tekst om min placering på Kongeetapen. Læs avisen ved at klikke på linket nederst. Jeg vil vurdere det som værende avisens største artikel. :) Der sker ikke meget her på bloggen i denne uge, da jeg er i Herning for at deltage på den årlige Formland messe. Derfor skal i ikke forvente en masse fra mig :)

Støvring Folkeblad

Gilbert intervaller

2011-08-15T01:29:00.000-07:00

Alle ved det er vigtigt med intervaller, hvis man vil flytte sin form er det ikke nok bare at æde kilometer. Der skal hårdere slid til, og der er derfor ingen vej udenom intervallerne. Der er flere måder hvorpå man kan interval træne, og ligeså mange teorier findes der om emnet. Jeg kører intervaller mandag og onsdag, typisk intervaller på bakker da jeg har den filosofi at det er bedre træning dog uden at have noget bevis derpå. Men det fungere perfekt for mig i bakkerne, jeg træner enten i Rebild bakker eller som i dag i hammer bakker.

Starten på intervallet

Intervallerne jeg kører i Hammer Bakker, forbedre min eksplosivtiet på cyklen. Det gør mig i stand til at lave de afgørende ryk, og ikke mindst gør det mig i stand til at lave en forskel på bakkerne, og i afslutninger som f.eks på kiddesvej under Kongeetapen. Ligeledes er det et godt pedant til distance turene hvor der er fokus på at æde kilometer.

Nogle af intervallernes positive indvirkning:

Kroppens muskler presses og forandre til at kunne optage mere ilt fra en given blodstrøm.
Der produceres flere røde blodlegemer i kroppen, jo flere røde blodlegemer du har jo mere ilt kan du transportere ud i lungerne.
Dit hjerte bliver stærkere og sundere, evnen til at pumpe mere blod rundt i kroppen øges.
Ilt optagelsen øges.
Forbrændingen øges.

Første sving, det stiger mod toppen

Interval træning er hårdt ved kroppen, derfor er det vigtigt at skrue et rigtig trænings program sammen. Dagen efter interval træning, skal man passe på ikke at presse kroppen for hårdt. Ligeledes er det rigtig vigtigt, at få fyldt energi på motoren. Jeg har erfaret på egen krop, hvor vigtig den del af gamet er. Har de dage hvor jeg ikke har spist og drukket nok, kunne mærke og se på mine data at både puls og farten falder. Og er dette tilfældet er træningen nærmest værdiløs. Men ellers er der ikke andet at sige, det er blot ud og presse kroppen og få flyttet formen et niveau op.

Andet sving, det stiger stadigvæk

På vej mod toppen.

/Thomas

Lidt minder

2011-08-14T01:24:00.000-07:00

Jeg har som de fleste andre et stort billedarkiv på min computer, sad lige og kiggede dem igennem og fik lyst til at bringe nogle gode minder frem i form af billeder. Minder er der mange af, både sportslige men også personlige.

De kommer frit fra leveren, uden nogen form for rækkefølge eller mening.

Adventurerace i Polen 2009

Min første rigtige mountainbike scott Scale 10 2009

Cyklen, højdekort og humøret i orden inden Salzkammergut Trophy 2010

Adventurerace, løbet hvor Pekka blev opfundet.

Træningstur, Vejle, Padborg, Sønderborg.

Specialized Schweiz, prøvekørsel af alle nyhederne

Kort inden starten på Scotland Coast to Coast

En uforglemmelig nat på et kirke toilet i det svenske.

Stine og jeg i træning som forældre.

De danske idioter

2011-08-13T08:26:00.000-07:00

Jeg er godt træt af de danske cykelstier som helhed, og endnu mere træt af de danske billister. Som cykelturist i både Frankrig, Schweiz og Østrig oplever man en hel anden"cykelkultur" end den danske. Som eksembel kan du med sikkerhed cykle i Alperne selv op ad de små snoede bjergveje og dette uden at føle, at dit liv er på spil. De franske billister har respekt og forståelse for det at cykle. Der er ingen som dytter, prøver at køre dig ned med deres sidespejl eller trække sin bil ind foran dig for lige at markere, du er en båtnakke. De har forstået at cykellisterne er en del af trafikken, og ikke er der for at irritere.

Det kan hurtigt gå galt.

Herhjemme er snakken/cykelkultuen dog en helt anden. Som billist har du nærmest ret til at dytte af en cykellist, og er du heldig nøjes du med at få fingeren når de kører forbi. Er det en god dag, kan du se frem til et siddespejl få cm fra dine skuldre eller en bil kastende ind foran din cykel med blokerede bremser. Tolerancen herhjemme er ikke eksisterende, og det gælder alle selv fra pensionisten som intet skal nå i hverdagen, til familien som har bilen fyldt med strandstole og 2 små børn på bagsædet.

Dog skal det siges til billistenernes forsvar at nogle gange kan 20 cykellister fylde usandsynligt meget på en vej, specielt når de vel og mærket på lovligvis lægger to side om side. Og ja, vi cykler ikke helt inde ved vejkanten, og den kære dyttende billist er naturligvis udvidende om, hvorfor det er sådan. Så det kommer der en kort forklaring på; vind, småsten og andet lort som lægger på vejen sætter sig i vores dæk, og det giver konstant punkteringer, derfor trækker vi 30-40 cm. ud mod midten for at undgå dette.

Til vores forsvar skal det så lyde, at vi cykler på veje, hvor der dagligt kommer et sted mellem 25-50 biler, og når vi så møder en bil, kunne man håbe billisten agere lidt mere tålmodigt indtil vi fik lavet plads til denne. Mener vi cykler jo ikke på hovedvejene, hvor trafikken er tung og konstant. Det er simpelthen for farligt, og vi vil sænke trafikken grusomt. Dog kan det hænde, at vi skal krydse en trafikkeret vej 100-500 meter, og nej vi lægger os ikke ind på cykelstierne. Med farten på den anden side af 40 kmt, er den mulighed simpelthen for farlig. De danske cykelstier som dette indlæg også kunne handle om, er simpelthen i for dårlig forfatning. Det er ikke muligt at cykle 500 meter på stierne uden der er store huller, sten i massevis eller grene, græs eller lignende, som man kan glide rundt i.

Som billist kunne du prøve at trække vejret og tænke dig en smule mere om, når du kører bag en flok cykelryttere. De er der ikke for at irritere dig, og er det en trafikkeret vej kan du med garanti regne med rytterens visit er kortvarig. Og møder du mig på landevejen, og du dytter umotiveret uden grund kan du forvente at få en vandflaske smadrende mod din bilrude.

Kære Danmark husk tålmodigheden, vi når nok det vi skal, og nej jeg er ikke sur blot skuffet :)

/Thomas

Hvad er din drømme cykel

2011-08-11T10:04:00.000-07:00

Lad mig slå fast med det samme, jeg er super glad for min nuværende cykel. Dog mangler den et par fede carbon hjul, jeg håber da en dag jeg bliver udstyret med sådan et par. Stine mener ikke det er nødvendigt med sådan et hjulsæt, men hallo hvad ved hun egentlig om det. Hun mener i stedet at pengene skal gå til, at investere i børne udstyr til vores kommende knægt. Det er jo heller ikke en dum ide, men man kan jo stadig ikke afvise der en dag bliver råd til nye hjul.

Men men men tilbage til min drømme cykel, ligesom de fleste af os drømmer om et bestemt bilmærke, drømmer jeg også om en bestemt cykel. Jeg vil kalde det min drømme cykel, og skulle jeg en dag være så heldig at få råd til den bliver der investeret med det samme.

Cyklen er for mig naturligvis født i Italien, ligesom min nuværende cykel er det. Jeg har aldrig haft muligheden for at prøve køre den, eller sådan rigtig for real set den på tæt hold. Men det afholder mig dog ikke fra at være forelsket, jeg er vild med designet, farven og det generelle udtryk. Vil nærmest kalde det kærlighed ved første blik, ligesom da jeg fandt sammen med Stine :)

Det er ingen hemmelighed at drømme cyklen er denne Pinarello Dogma, nøjagtig i farven som billedet viser. Hvad er din drømme cykel, og er du overhovedet villig til at bruge pengene på den, når det kommer til stykket. Der er ingen tvivl hos mig, jeg vil investere den dag økonomien tillader det.

/Thomas

Dagens billede: På toppen af Croix de la Fer

2011-08-10T10:55:00.000-07:00

Billedet er taget på toppen af Croix de la Fer, en stigning jeg kørte 3 gange mens jeg var på ferie i Alperne sammen med Stine. Er du i området omkring Alpe D´huez, vil jeg da klart anbefale at du også angriber Croix stigningen. Tror mange glemmer den da det er mere attraktivt at køre, Alpe D´huez, Telegraphe, Galibier og Madeleine. Men gør dig selv den tjeneste at køre Croix, det er en hård og ikke mindst en flot stigning.

/Thomas

Av mine stænger

2011-08-08T08:21:00.000-07:00

Søndag var jeg afsted med klubben på den sædvanelige 100 + kilometers tur. Jeg plejer at være god til at tage mine føringer, ja faktisk fjerner jeg mig helst ikke fra fronten. Men lige præcis igår var jeg ikke til megen hjælp, mine ben var stadig medtaget efter fredagens Konge-etape, og faktisk følte de som om de var sat ud af spil. Der var simpelthen stadig al for megen syre i benene til at jeg kunne yde det som jeg forventer af mig selv. Derfor måtte jeg slæbe mig selv rundt, og bare pakke mig ned bagerst i feltet.

Ligesom i går er jeg også i krise her, blot er jeg fanget af kameraet her.

Men jeg fik stadig 100km i benene uden at køre over evne, og da vi var en stærk flok afsted kunne jeg med ro i sindet lægger mig i læ og trille med gruppen hjem. Det er en mærkelig fornemmelse at side med lav puls, og dernæst regne med man blot kan presse pulsen i vejret. Men nok er tanken god, benene skal også kunne følge med og det kunne de altså bare ikke igår. Så jeg fik ikke flyttet min form synderlig igår, men mentalt fik jeg arbejdet meget med mig selv.

Lev med det.

Topplacering til Kongeetapen 2011

2011-08-05T12:02:00.000-07:00

Jeg er netop hjemvendt fra Vejle, hvor afslutningen på årets kongeetape fandt sted. Vinderen skulle findes på den i cykelkredse kendte Kiddesvej. En stigning hvor procenterne kommer op omkring 21 %, og når man rammer stigningen har man kørt 164 km, og passeret ca 2000 højdemeter. Fedt var det at køre op ad Kiddesvej, specielt, når der står flere tusinde tilskuer som råber og skriger. TAK FOR DET!

Mit start nummer som skal hjem i kassen til de andre.

Løbet startede tidligt fredag morgen, hvor de første blev sendt afsted klokken 08.00. Det fungerer sådan at når man tilmelder sig, indskriver man sig efter forventet gennemsnits hastighed. Jeg startede i den sidste startgruppe, som naturligvis også var den gruppe med højeste forventede gennemsnitsfart. Vi blev sendt fra Aarhus ca. klokken 10.00, og mit bedste bud vil være, at vi var 80 mand i gruppen.

Cyklen bliver gjort til klar til race.

Vejret var bestemt ikke med os, vi startede ud i regnvejr og sluttede da også i regnvejr. Ja, umiddelbart vil jeg mene, det regnede hele tiden, en overgang tog regnen virkelig fat, og der blev vi virkelig våde. Jeg havde denne gang nok energi med, jeg løb dog tør for gels med 35 km til mål. Heldigvis var jeg fyldt godt op, og jeg mistede ikke kræfter i benene. Men to dunke vand til 4 timer plus, er ihvertfald for min krop alt for lidt.

Løbet formede sig stort set, som jeg havde turde drømme om. Gruppen var stærk og der blev holdt hårdt på fra start. Flere prøvede at komme afsted i udbrud, og det lykkedes da også kortvarig for enkelte at komme afsted og få brugt en røvfuld energi. Med Ca. 35 km til mål kom der desværre et afgørende udbrud afsted, 3 mand stak fra feltet og de holdt hele vejen til mål. Feltet var sprængt og vi sad vel ca 20 mand på mellemhånd da vi ramte vejle.

I Vejle var det bare med at komme ind som en af de første på Kiddesvej. Jeg kom ind på stigningen som nr to, og derfra var det bare fremad. Gruppen blev sprængt i stumper på Kiddesvej, jeg og Brian Møldrup var røvhullerne der satte tempo. Jeg fik et mindre hul til de andre og holdt hårdt på hele vejen op ad Kiddesvej og kunne køre over målstregen som nr 4. Resultatlisten viser, at jeg kom ind 10 sekunder efter nr 3, en placering der i bakspejlet ville have været dejligt at indtage. Men var ikke klar over vi var så tæt på ham.

Tak til arrangørerne for et super fedt løb - jeg kommer med garanti tilbage for at køre dette løb.

/Thomas

Dagens billede - Beslutningen er taget

2011-08-04T10:21:00.000-07:00

Jeg har lige været ude og trille små 30 km, jeg er fuldstændig klar til morgendagens Kongeetape som køres fra Aarhus - Vejle. Løbet skydes i gang kl 9.55 forventer at være i mål 4 - 5 timer senere.

Jeg har tidligere bekymret skrevet om indlæg i mine dæk, indlæg som tidligere på ugen ikke var monteret i dækkene. Men med morgendagens regnvejr, tager jeg ingen chancer og har nu smidt indlæg i dækkene. Jeg vil for alt i verden undgå punkteringer, da en punktering vil være lig med nul chance for at komme ind med feltet.

Resten af aftenen skal gå med at studere ruten, fylde energi i kroppen, og ellers blot slappe af og sørge for at få en ordentlig nattesøvn.

/Thomas

Dagens billede - solcreme

2011-08-03T11:38:00.000-07:00

Dagens billede er en ny måde at smide indlæg op på, et billede siger ofte mere end ord. Så forvent lidt flere billeder på bloggen, men du bliver stadig ikke fri for mine almindelige indlæg.

Nu til dagens billede som er fra sidste sommer, og tidligere har været posted på bloggen her. Men en reminder er aldrig af vejen, og nu hvor sommervejret først for alvor begynder at røre på sig kommer dette billede. Husk solcremen når du er ude i længere tid, som billedet antyder var det noget jeg havde glemt sidste sommer hvor jeg var på hesten i nogle timer.

Husk solcreme og nyd sommeren

/Thomas

Skal, skal ikke.

2011-08-03T11:09:00.000-07:00

Overvejer kraftigt om jeg skal smide dækindlæg i mine dæk til fredagens race. Normalt kører jeg ikke med dækindlæg, men som nævnt skal jeg på fredag kører konge-etapen. Og det eneste jeg ikke gider, er en punktering undervejs, derfor er mine overvejelser tæt på at blive virkelighed. Alle ved at en punktering til et amatør løb, er lig med at man definitivt er ude af løbet. Det er stort set umuligt at kører de cirka 5 min ind, som man mister ved et punktering.

Sådan skal dækket ikke se ud på fredag

Giv mig gerne en melding, måske du kan hjælpe mig med at træffe en beslutning.

Dagens billede, havde nær kostet mig livet.

2011-07-29T12:34:00.000-07:00

Billedet er taget i Frankrig og som billedet tydeligt viser, er der tale om et cykeldæk med en slemme slemme revne. I cirka 10 sekunder hang mit liv i en tynd tråd, på nedkørslen fra Telegraphe skete noget af det jeg frygter allermest når jeg sidder på cyklen, og er på vej ned af bjergene med 60-80 kmt.

Med højfart smider jeg frygteløs cyklen ind i svinget, lurerede lidt på de småsten som lå på vejen, og derfor var farten ikke højere end 65 kmt. Pludselig lyder der et bang/pssst, og cyklen begynder at slingre og styrer temmeligt ustabilt. Får i et splitsekund fat i forbremsen, og bringer cyklen til standsning. Efter en noget nervøs nedbremsning, ser jeg et baghjul som er total flat, og dette er sket på mindre end 2 sekunder.

/Thomas

Kongeetapen

2011-07-26T04:04:00.000-07:00

Jeg er netop tilmeldt Kongeetapen, som er årets motionsudgave af kongeetapen ved Post Danmark Rundt. Løbet foregår i noget af Danmarks vel nok mest kuperede terræn. Forestiller mig dog ikke at ruten er mere kuperet, end hvad jeg oplevede til Grejsdalløbet som i år bød på 200 km med 2550 hm. Kørte til de interesserede en fornuftig 17 plads i hus ved årets Grejsdalløb.

Jeg har aldrig tidligere kørt dette løb, så mine forventninger til løbet burde være små. Men det er de skam ikke, det er Danmarks cykelunion som er arrangør for løbet. Derfor forventer jeg et løb, med en rigtig fed rute, samt at løbet bliver afviklet på professionel vis. Løbet slutter på Kiddesvej som er en af de stejleste afslutninger man kan finde herhjemme, jeg har tidligere kørt Kiddesvej i forbindelse med Grejsdalløbet. Det er en grim afslutning, og jeg forestiller mig den bliver slem efter 165 km med fart i stængerne.

Har læst mig frem til, at der i år forventes deltagerekord. På stående fod er der over 600 tilmeldte, hvilket er meget flot for et 3 år gammelt løb. Jeg håber at kunne køre et godt løb, og en placering i top10 burde være muligt. Men dette kan afhænge af flere ting, det er vigtigt at komme med den rigtige startgruppe. Kommer man i en startgruppe, som ikke kan holde samme høje tempo, som en af de andre grupper er man virkelig på den.

Nu vil jeg blot hænge i med træningen inden det går løs den 5 August i Tilst ved Aarhus.

/Thomas

Billeder fra ferien

2011-07-25T08:54:00.000-07:00

Lidt billeder fra ferien i de franske alper, vi boede i en lille by hvor der stort set ingen indbyggere bor. Byen sover om sommeren og vågner igen om vinteren, hvor området er et attraktivt skisportsområde. Byen lægger 12 km oppe ad Croix de la fer stigningen, som jeg fik kørt op til flere gange. Ligeledes kørte jeg Gladon, Alpe D´huez, Telegraphe og galibier stigningerne.

En rigtig god ferie, hvor der egentlig blev slappet mere af end der blev cyklet....

Netop ankommet

Mindes mærke på Croix de la fer

Toppen på Gladon

Croix de la fer, besøgte toppen flere gange.

Toppen af Telegraphe

Et kik ned på Croix de la fer stigningen.

/Thomas

Nedbrud.... Back igen

2011-07-23T22:57:00.000-07:00

Efter en lille uge hvor min blog har været nede, har jeg kæmpet en kamp for at komme online igen. Jeg er ikke den store IT nørd, derfor har det taget så lang tid at komme online igen. Men nu er jeg tilbage, og kører igen for fuld damp.

Det er er søndag morgen, og klokken er 07:53 jeg er temmelig træt. Men jeg er stået ud af sengen, for at komme igennem dagens træning som er sat til klokken 09. Vejret har set en smule presset ud de sidste mange dage, men der er jo ikke andet at gøre end at smide regnjakken på skulderen og så kaste sig ud i regnen. I går var jeg heldig at få 70 km i solskin, med en dejlig vind på snuden.

Hav en god søndag.

/Thomas

Mit idol Gilbert

2011-07-18T11:47:00.000-07:00

På min ferie til Frankrig, fik jeg købt mit store idols trøje. Husker hvordan jeg som mindre, plagede mine forældre når vi var i Frankrig, Italien eller Spanien for at få den ene fodbold trøje efter den anden. Denne gang måtte jeg selv til lommen, og købe den cykeltrøje jeg gerne ville have. Jeg havde et mål på toppen af Alpe D´Huez, jeg skulle købe mig en Omega Pharma Lotto cykeltrøje.

Glad for min nye trøje

Der er ingen tvivl om at den cykelrytter, jeg beunder mest i øjeblikket er Phillipe Gilbert. Han er bomstærk, har et giftigt ryk og så er han angrebsvillig. Min beundring er ikke blevet mindre, under årets Tour de France. Hvor jeg syntes Gilbert har kørt meget offensivt, på en måde som aldrig før er set i Tour de France. Han prøver sågar at angribe på de mest umulige tidspunkter. Det er både sjovt og ikke mindst underholdende at se på.

Lad os nu håbe der kommer til at stå et brag i Alperne, på torsdag og fredag i kommende uge.

/Thomas

Touren i tal

2011-07-17T02:31:00.000-07:00

Til alle jer der ikke har årest Tour de France magasin, kommer der lidt tørre fakta og tal derfra.

_________________________________________________________________________

Kørt første gang 1903

Langsomste vinderfart Firmin Lambot 24,056 km/t i 1919

Hurtigste vinderfart Lance Armstrong 41,698 km/t i 2005

Mindste vindermargin er 8 sek mellem Greg Lemond og Laurent Fignon i 1989

Flest sejre Lance Armstrong 7 - Jaques Anquetil, Eddy Merckx, Bernanrd Hinault, Miguel Indurain alle 5 sejre

Ældste vinder er Fimin Lambot 36 år gammel da han vandt i 1922

Fleste etape sejre er Eddy Merckx med 34 sejre.

Korteste tour er på 2388 km i 1903

Længste tour er 5745 km i 1926

Årest tour er 3471 km

Længste udbrud er kørt af Albert Bourlon i 1947 og var på 254 km

Færreste gennemførte ryttere var i 1919 hvor kun 11 gennemførte

/Thomas

Tour de France feber

2011-07-14T01:54:00.000-07:00

Jeg er ramt af feberen, og jeg mener virkelig ramt. Sidste uge hvor jeg var på ferie i Alperne, var det min egen cykling og hyggen sammen med Stine der var prioteret. Vi havde ikke mulighed for at komme på nettet, eller se tv i en uge. Så derfor var det småt med de updates jeg havde på turen, jeg vidste feks ikke at Contador havde tabt tid på en af de første etaper.

Men efter at være landet i Danmark, har jeg suget alle informationer om løbet til mig. Og i dag går det jo virkelig løs, med en bjergetape af format som for mit vedkommende er længe ventet. I følge Rolf Sørensen bliver det den første etape, hvor vi for alvor får et bud på hvem der har benene til at vinde løbet. Jeg håber på Contador, og dette gør jeg fordi han kører på Bjarnes hold, og fordi jeg ikke kunne lide den måde Schleck forlod Saxo bank på. Ligeledes syntes jeg deres attitude og udtalelser, i den første havldel af løbet har været kvalmende at hører på.

I dag regner det voldsomt, og det kunne ikke komme på et bedre tidspunkt. Nu er der en undskyldning for at flyde hele dagen på sofaen, og tro mig det kommer jeg til. Har netop været i Føtex, for at gøre mine indkøb. Der er købt vindurer, ærter og andet godt. Så jeg behøver kun at rejse mig for at besøge toilettet. Helt ideelt syntes Stine ikke det er, men der er så meget kvinder ikke forstår. Det kan slet ikke komme på tale, at jeg ikke skulle have lov til at se dagens etape.

Så lad os nu håbe på at rytterne vil give os en på opleveren, jeg er ihvertfald klar indeforan skærmkassen. Og som sagt så håber jeg på Contador, smadre feltet og kører først over stregen.

/Thomas

Holder stadig ferie... Men

2011-07-10T03:17:00.000-07:00

Ja jeg holder stadig ferie, men kan dog ikke lade være med at fortælle kort om den sidste uges tid. Ugen har jeg, som tidligere nævnt her på bloggen, brugt i Alperne sammen med min skønne kæreste Stine. Jeg har i den sidste uges tid fået megen udgangstilladelse fra hende - jubii. Denne tilladelse har jeg brugt på at suse op og ned af Alperne.

Jeg ville ikke køre mange timer, da det trods alt var ferie og jeg havde lovet at jeg ikke ville bruge hele dagen på cykling. Men jeg fik dog stadig tid til at cykle op af; Col de la Croix de Fer, Col de Gladon, Telegraphe, Col de Galibier, og sidst men ikke mindst Alpe D´Huez.

Så umiddelbart er jeg ikke blevet langsommere i den første uges ferie. Nu hjemvendt til Danmark vil jeg nyde endnu en uges ferie, og håbe på at det gode danske sommervejr bruser igennem. Slutteligt vil jeg endnu engang ønsker jer en god sommer.

/Thomas

Der er dømt ferie

2011-06-30T09:19:00.000-07:00

Der er her på siden dømt ferie, jeg er bortrejst de næste 14 dage.

/Thomas

Alperne i uge 27

2011-06-29T13:17:00.000-07:00

Så er det tid til sommerferie og den er bestilt, fruen og jeg drager i uge 27 til Frankrig. Vi havde ikke planlagt det store, men nu hvor vi skal være forældre til oktober blev vi alligevel enige om at drage afsted. Et kompromis blev indgået, jeg ville kunne cykle og Stine ville have muligheden for at sole sig. Helt igennem perfekt koncept for os, jeg kan ikke bare lægge og slappe af hele dagen. Derfor kan jeg cykle fra morgenstunden, og ved middagstid kunne vi nyde resten af dagene sammen.

Jeg gik online og havde alperne i tankerne, jeg skulle blot udtænke en plan på hvordan jeg skulle overbevise Stine om det skulle være årets destination. Udfordringen var blot at finde et sted med pool og liggestole så Stine blev tilfredsstillet. Jeg fandt frem til et roligt og hyggeligt sted, tæt på Alp d´huez og Col de Galibier. Vi blev enige og jeg fik bestilt en feriebolig til os med udsigt til bjergene.Vi har lavet en pagt omkring mit omfang af cykling, hvilket er helt fint for mig. Mit eneste ønske var blot at bestige de klassiske bjerge der er i området, og det går jeg nu mulighed for.

Glæder mig virkelig til at komme afsted og være sammen med Stine. Ligeledes glæder jeg mig til at cykle og få de hårde og gode kilometer i benene.

Forvent i forbindelse med min sommerferie, at der bliver en kende stille herinde de næste to uger. God sommer til jer alle.

/Thomas

Lokal sprøjten.... Bang fanget...

2011-06-22T11:29:00.000-07:00

Fotografen til motionsløbet i Hobro, har skudt dette super gode billede. En lille artikel er skrevet i lokalsprøjten, du kan tjekke den ud ved at klikke på linket her. www.fangetilokalavisen.dk.(side 18-19) Som i kan se på billedet, var jeg i godt selskab sammen med de grønne smølfer fra RoldskovMTB.

I morgen tidlig går turen til Italien, så der vil sikkert være stille her på bloggen indtil søndag aften. Og nej jeg skal ikke ned og cykle, denne gang er det ren og skær arbejde.

Hold kæden stram indtil jeg rammer tasterne igen :)

/Thomas

Test: Injinji sokker

2011-06-20T10:31:00.000-07:00

Jeg har haft glæden, af at teste et par sokker fra firmaet Injinji. Et brand som med garanti er ukendt for langt de fleste, og dette er bestemt en skam.

Strømperne skiller sig ud ved at have et patenteret sømløst design, sokkerne er udviklet til at dele tæerne og er en decideret tå-sok.

Strømperne har samme design som du måske kender fra Fivefingers, hvilket er ved at blive en stor trend herhjemme. Materialerne er en blanding af Coolmax fibre, nylon og en række elastiske fibre. Strømpen er både let og yderst åndbar, under løb er min oplevelse at den transporterer sveden som den skal.

Strømperne er meget behagelige at have på, og du mærker stort set ikke du har en strømpe på. Du kan frit bevæge tæerne, og de strammer på ingen måde om foden. Sammenlignet med en traditionel sok, er de en del mere besværlige at komme i, men når du først har fået strømperne placeret sidder de perfekt. Den fornemmelse strømperne giver, er en fornemmelsen af at gå i bare tæer.

Læs resten af artiklen på www.Grejguide.dk

/Thomas

Shit... Dårlig samvittighed....

2011-06-14T08:09:00.000-07:00

Sig mig engang hvad er nu det, skal jeg til at gå rundt med dårlig samvittighed, blot fordi et trænings pas sprænges over. Jeg har fra da jeg åbnede øjnene i morges, været i tvivl om jeg skulle træne eller ej. Jeg har brugt dagen på at tænke over det, skiftende fra at ville træne til ikke at ville træne. Fundet på gode historier på hvorfor jeg skulle og ikke skulle træne.

Men jeg er endt op med, at jeg ikke skal træne idag, og at det er okay at sprænge træningen over. Jeg kørte i går Fjorden rundt, og under løbet opstod der påbegynde smerte i den venstre hase. Jeg har trænet meget den sidste måned, om det kan skyldtes overtræning er svært at spå om. Jeg holder mig ihvertfald en smule mere i ro resten af ugen, inden jeg kaster mig ud i den planlagte træning. Ligeledes vil jeg justere saddelhøjden, sænker den med 2-3 mm for at se om det gør en forskel.

Ligeledes skal jeg ud og investere i en ny saddel, jeg har igennem de sidste to måneder kørt med et irriterende saddelsår. Det kan jeg ikke rigtig få bugt med, og derfor skal jeg have en ny saddel som passer i bredden. Mere om mit valg senere...

Men som sagt trænings fri tirsdag :)

/Thomas

Fjorden rundt.... Done

2011-06-13T07:07:00.000-07:00

Netop hjemvendt fra et super arrangement Fjorden rundt. I dag blev der kørt cykelløb fra starten. Flere havde travlt med at komme i udbrud, men det lykkedes ikke rigtigt for nogle de første 50 km. Dertil var farten simpelthen for høj, og de gutter som lå og kontrollerede felten havde helt styr på sagerne.

Cyklen pakkes ud og gøres klar.

Bremsen var ikke justeret ordentlig, den sad og bremsede på fælgen.

Det afgørende udbrud kom efter 55-60 km, det skulle vise sig at være det helt rigtige udbrud. Vi nåede aldrig op til de 6-8 forreste, det var samarbejdet simpelthen for dårligt til i feltet. Og de forreste kunne kører og slåses om sejren, mens vi andre kunne se os snydt for at deltage i kampen og 1 pladsen.

Jeg selv kørte et fornuftigt løb, dog stadig en smule naiv i min måde at kører løb på. Jeg sidder aldrig 100% rigtigt i feltet, og kører op og ned i fart. Men positivt er det da, at jeg ingen problemer har med farten. Jeg føler fint med uden på noget tidspunkt rigtigt at lide. Dagens gennemsnits fart på de 113 km, målte jeg til 38,2 kmt. Dog er der ingen tvivl om at jeg skal forberede, mit tempo på de små stigninger der kommer undervejs.

Klar på startstregen

Jeg lavede dog en Andy Schleck, lige omkring Hadsund med små 20 km igen smed jeg kæden. Det kostede et hul på 300 meter, som jeg ikke magtede at lukke. Dertil var benene og ikke mindst vinden simpelthen for stærk. Kunne hele tiden se feltet små 200-300 meter fremme, surt og tungt at lægge i vinden alene. Men kunne sku ikke lukke det forbandede hul, så simpelt var det nu bare en gang.

Men alt i alt et godt løb, hvor der endnu engang kom lidt erfaringen på kontoen. For en ting er gået op for mig, cykelløb handler om andet end blot at kunne træde i pedalerne. Tak til de godt kørende drenge fra Roldskovmtb, dejligt at sidde i felt med nogle man kender. Og så var det fedt at se de få som var dukket op fra S-M-C, utroligt vi som klub ikke kan præstere et større fremmøde til et løb ligeuden for vores hjemmebane... SKIDT...

/Thomas

Fjorden rundt comming up

2011-06-12T10:07:00.000-07:00

I morgen mandag tager jeg til Hobro, for at deltage i motionscykelløbet Fjorden rundt. Løbet som arrangeres af Hobro cykelklub, er ved at være en gammel klassiker. Løbet har eksisteret så længe jeg kan huske, kan huske hvordan jeg som helt lille knægt lå græsset og så rytterne suse forbi.

Jeg er født og opvokset i Hobro, så ruten kender jeg ud og ind. Men jeg er i tvivl om det giver mig nogle fordele, tvivler på at den vide kan give mig bedre ben på dagen. For dem som ikke kender løbet, kan jeg give en kort beskrivelse. Løbet foregår over 110 km, der køres i noget af danmarks flotteste natur. Start og mål er i Hobro Østerskov, der køres igennem Mariager og Hadsund som alle er byer ned til fjorden. Vinderen sidste år var en rutineret herre, ved navn Anders Bro Bystrup som er kendt i alle cykelcross kredse.

Mit kendskab til området, er som nævnt stort. Og derfor er det sikkert, at hver en bakke, hvert et sving og selv det mindste hul i vejen ikke kan overraske mig. Så en lille fordel har jeg da i forhold til de andre.

Siden jeg kom hjem fra Harzen i søndags, har jeg holdt mig en mere eller mindre fri uge. Jeg har løbet 10 km, og cyklet lidt over 50 km i skoven fordelt på to ture. Så i morgen skal stængerne kick startes, når der klokken 10.00 blæses op for race. Farten plejer at være høj lige fra start, og derfor er min plan enkel. Jeg skal sørge for at bruge så lidt kræfter som muligt, og vente på der er nogle som vil stikke fra feltet. Kan jeg komme med i det rigtige udbrud omkring halvvejs i løbet, har jeg det ryk som skal til på den sidste bakke op mod mål.

Men lad os nu se hvordan stængerne har det i morgen, der skal ihvertfald som minimum være total udsolgt når jeg står på målstregen.

Cyklen og grejet er gjort klar, nu venter blot en god omelet, en god nats søvn og en ordentlig portion morgenmad før jeg er klar.

/Thomas

Harzen var godt.

2011-06-10T23:46:00.000-07:00

Har nu været hjemme i Danmark siden søndag aften, og jeg længes tilbage til de lange stejle bakker. Jeg har stort set kun positive ord at skrive omkring Harzen. Stedet er ideelt til forårs træning, bakkerne er ikke for lange og ej heller for stejle.

Du kan i Harzen tilrettelægger ruterne udfra flere sværhedsgrader. Og på den måde sætte en helt igennem fornuftig trænings uge op. Der er masser af muligheder for at køre nogle lange stejle bakker, nogle endda helt op til 24 % i stigning. Men typisk lægger bakkerne på 4-9 i snit, hvilket der på denne årstid for mit vedkommende er helt ideelt.

En rytter på vej op ad St. Andreasberg 24 %

Vi fik kørt en del højdemeter, og ligeledes tilpas med kilometer. Så jeg står tilbage med lysten, til at rykke en forlænger weekend ud af kalenderen, og tage tilbage og få smidt de sidste højdemeter på formen.

Er du til moderate bakker/bjerge, det tyske køkken, smuk natur og ikke mindst fornuftig asfalt er Harz helt sikkert sagen. Jeg kan med sikkerhed sige, jeg kommer tilbage inden sommeren er ovre. Dog vil jeg ikke anbefale at tage derned i Kristi himmelfarts ferien, trafikken var enorm og det blev hurtigt ubehagelig at kører på vejene dernede. Vi fik en mand i asfalten, da en autocamper kørte os ned bagfra. Derfor syntes jeg man skal vælge andre tidspunkter at besøge Harzen på, det kunne være en 3-4 dage med star mandag.

/Thomas

TEST: Cep-kompressions strømper

2011-06-07T08:11:00.000-07:00

Jeg har aldrig selv tidligere løbet med kompressionsstrømper, så dette er mit første bekendtskab med et par CEP kompressions strømper. Strømpen er stort set bygget op som en almindelig løbesok, strømperne er syet til højre og venstre fod. Skaftet er længere og det er i skaftet hele konCEPtet med kompressionen udfolder sig. CEP tager deres udgangspunkt i musklen størrelse, det er vigtigt at huske på dette når du skal købe dine CEP strømper. Normalt køber man sine strømper efter fodens størrelse, men da det er en kompression strømper er det musklen størrelse der afgør hvilken størrelse du skal bruge.

Læs resten på www.grejguide.dk

/Thomas

My ride Wilier Cento1

2011-05-29T05:42:00.000-07:00

Jeg har længe haft lyst til at skrive lidt om min nok aller bedste ven. Den ven jeg bruger flest timer sammen med, den ven som jeg går igennem smerte og glæde og ikke mindst har gode minder omkring. Den ven som følger mig i regn, vind og ikke mindst det dejlige påske vejr.

Som den ser ud nu

Der er tale om min Wilier Cento1, min racercykel som jeg for lidt over et års tid forelskede mig i. Det var en svær start for os, jeg syntes udbudet var stort og ligeså var priserne høje, hvilket gjorde mit valg alt for svært. Jeg var omkring Kuota, Pinarello og Trek, men valget blev truffet og det er ikke blevet fortrudt siden. Jeg har dog justeret lidt på enkelte komponenter siden købet. Der er blevet til købt nyt styr og frempind, kabler, sadle, pedaler og dunkholdere.

Du kan læse Bikeradars test af rammen her:

Bikeradar.com anmeldelse af cyklen

Jeg har valgt at skifte det ellers udmærket ITM styr, med et New Ultimate flatbar carbon styr og med en 120 mm matchene frempind. Det giver mig en bedre position på cyklen, når jeg vælger at side oprejst på stigningerne. Ligeledes er der kommet en ny sadle på, har købt en Specialized Toupe Team 130. En sadle der giver mig en bedre komfort, end den Sella Italia som var standard på cyklen. Ligeledes har jeg skifte til Nokon og Gore kabler, dette har jeg altid syntes er det perfekte match og det virker yderst fortrinligt for mig. Cyklen var født med en lidt for fattig dunkholder, den er blevet skiftet ud med New Ultimate carbon holdere hvilket fungere som det skal. Mange kører med Look pedaler, men dette virkede slet ikke for mig. Jeg har derfor investeret i et par Speedplay pedaler som jeg har stor fornøjelse af. Jeg har til dags dato endnu ikke døjet med mine knæer 7-9-13 bank under bordet.

New Ultimate styr, kører ligeledes med deres alu frempind

Med disse opdateringer spiller cyklen almost 100%, dog er jeg på udkig efter et hjulsæt som kunne fuldende cyklen til kørsel i det danske terræn. Jeg har kig på et par Reynolds carbon fælge, så der er ikke andet for end at spare sammen og håber Stine giver mig lov en dag til at investere.

Mit setup ser ud som følger:

Ramme: Wilier Cento1

Forgaffel: Wilier Cento 1

Bremser: Campagnolo Chorus

Geargruppe: Campagnolo Chorus 10 speed

Dæk: Vredestein Fortezza Tricomp

Hjul: Campagnolo Zonda

Styr: New Ultimate Carbon

Frempind: New Ultimate alu frempind

Saddelpind: Wilier integreret

Saddel: Specialized Team Toupe 130

Pedaler: Speedplay

Dunkholder: New Ultimate

Jeg er super tilfreds med det setup jeg har fået sat sammen, cyklen er stiv og aggressiv som jeg bedst kan lide det. Og med en vægt på 7,2 med dæk indlæg er den også let. Jeg skal dog havde et andet setup, når jeg skal ned i bjergene at køre. Skal have investeret i bjerg gearing, det er en nødvendighed for at kunne klatre op ad de stejle stigninger.

Vil ud på landevejen igen.

/Thomas

Små 100 km med vind på snuden.

2011-05-28T05:08:00.000-07:00

I dag stod den på små 100 km på landevejen, vinden føltes uvirkelig hård i dag. Eller var det fordi fordi mine ben, ikke var der hvor de skulle være. Jeg følte sådan rigtigt for første gang i år, at jeg ikke kørte med det overskud som jeg plejer og gerne vil køre med. Men alt i alt blev det til 95 km med 34,2 i snit, og jeg fik kæmpet mig igennem uden at falde igennem.

Sådan en tur giver hård på brystet, og nu vil jeg bruge resten af dagen på at restituere til morgendagens tur. Ligeledes vil jeg ønske og drømme om godt vejr. Selvom en tur i vinden er super god træning, foretrækker jeg nu det gode vejr og minimalt med vind.

På torsdag går turen til Harzen, hvor jeg skal træne fra torsdag til søndag.

Mere om dette i et senere indlæg.

/Thomas

Trænings tur til Harzen i sigte

2011-05-27T03:50:00.000-07:00

Så varer det ikke længe før den planlagte trænings tur går syd på, eksotisk bliver det ikke men alligevel bliver det super godt. Vi er en del fra klubben som tager til Harzen, for at få kørt og ædt en masse højdemeter. Harzen er et fint sted at træne højdemeter, kontra det at kører på de korte danske bakker. Finder man i Harzen, både længere men også stejler bakker. De fleste kender sikkert Brocken, som vel nok er den mest kendte stigning blandt danskere der har cykler i Harzen. Vi rejser torsdag i Kristi himmelfarts ferien, og sådan en tur kan gøres for 900 kr, transport og overnatning inkluderet.

Vil i Harzen drømme mig til varmen og de store stigninger.

Vi får mulighed for at træne torsdag til søndag, hvilket giver os god mulighed for at komme et skridt videre med formen.

Omkring min form så er den klart i bedring, og føler egentlig at jeg i øjeblikket kører med stort overskud. Jeg skal stadig have bygget en masse kilometer på, og det sker kun igennem hård og kontinuerlig træning. Så selvom det står ned i stænger udenfor i dag, er der ingen kære mor. Jeg napser en tur på klubbens Virtuel træner, planlægger at kører nogle watt i benene op ad Stelvio.

Weekenden kommer til at stå på langture, så håber på en lidt bedre vejrudsigt end den de kan disket op med pt.

Hav en god weekend.

/Thomas

Grejsdal over and out

2011-05-21T09:00:00.000-07:00

Mit indlæg har ladet vente på sig, da den resultatliste som lå klar efter løbet var fyldt med fejl. Det er der nu rettet op på, og jeg har fået noteret min tid og placering.

Se resultatet her: Resultater

Grejsdalløbet 2011

Så er årets første motionsløb overstået, og hvilket et af slagsen. Grejsdalløbet er et stort og seriøst cykelløb, hvor alt stort set spiller 100 %. Jeg oplevede ihvertfald ingen mangler under løbet, markeringerne var gode, der var folk til at styre trafikken på alle udsatte dele af ruten. Og så får man lov til at kører masser af højdemeter, min Gps vidste på den anden side af 2200 højdemeter.

Mit løb startede allerede midt om natten, klokken var 05.00 da vækkeuret ringede søndag morgen. Op ad sengen i en fart, på med cykel tøjet og ned og spise morgenmaden. Derefter var det ud i den allerede pakket bil, og så afsted mod vejle hvor jeg skulle mødes med en flok blandet ryttere.

I Vejle mødtes jeg med Mikkel Schjøtz og en flok andre gutter. Der i blandt Mogens Jensen som igennem en årrække var på Discovery channel, med en serie om Bjergbestigning af Mount Everest.

Vi havde start tid kl. 08.06 og inden vi fik set os om, var starten gået og efter ca. 1 km gik det opad. Jeg måtte arbejde hårdt for ikke at blive sat helt til vægs. Jeg måtte dog slippe og faldt 200 meter bagud, hvilket gjorde jeg måtte kæmpe 10 min for at komme op til feltet igen. Jeg fangede dem dog på en nedkørsel, og jeg fik kørt mig mere og mere varm, jeg var dog uheldig at jeg allerede efter 30 km tabte min ene dunk. Mikkel mente det ville blive dyrt senere hen i løbet, hvilket det senere vidste sig han havde helt ret i jeg led de sidste 50 km af mangle på vand.

Jeg sad længe i feltet og små hyggede mig, det kostede utroligt lidt at sidde på hjul selvom farten gik derud af med 35-44 kmt. Jeg prøvede at bruge så lidt kræfter som overhovedet muligt, da der stadig var masser af højdemeter og km tilbage af løbet. Mikkel måtte indkassere en punktering og faldt derfor fra feltet, jeg fortsatte alene mand i det store felt. Jeg måtte omkring 100 km mærket slippe feltet, og få smidt en ny slange i, en punktering gjorde jeg måtte falde tilbage. Dette lige indtil Thomas Bundgaard som senere vandt løbet kom forbi i flyvende fart med en mindre gruppe. Jeg fik mig hægte på. Og kunne holde deres baghjul i små 40 km, hvorefter jeg måtte slippe på en bakke.

Og derefter satte min mangel på vand ind, og jeg måtte egentlig bare gøre mit bedste for at overleve de sidste 60 km i mål. Og det gik nogenlunde, på trods af jeg ikke kunne holde samme gennemsnitsfart som tidligere i løbet. Jeg begyndte mere og mere at frygte afslutningen på Gl. Kongevej hvor målet lå på toppen. Av for en stigning er overbevidst om at jeg var nede og kører omkring 5 kmt på den stigning. Men op kom jeg og resultatet er jeg egentlig yderst tilfreds med. Vigtigst af alt slog jeg Mikkel som havde arrangeret turen, så nu har jeg håne retten indtil vi skal over og dyste i Nordic 24.

Min gps vidste en tid på 6 timer og 15 min og 7 sek. En tid jeg er yderst tilfreds med, og den placere mig på en 17 plads på 200 km distancen. Jeg kan se tilbage på et langt og hårdt løb med en masse grimme stigninger, og kan med sikkerhed sige at jeg vender tilbage næste år. Det er et løb som er super godt organiseret og sådanne løb må man klart støtte op omkring.

/Thomas

Der holdes fri....

2011-05-09T09:06:00.000-07:00

Der holdes her hos mig total hviledag, jeg er lige kommet ind ad døren og er klar til at slappe big time af. Jeg har haft nogle gode og hårde trænings uger på det sidste. Det har flyttet min form i den rigtige retning, og jeg føler jeg pt træder en god pedal. Men med Grejsdalsløbet i sigte, har jeg valgt at tage en lidt mere rolig trænings uge.

Mandag - Fri

Tirsdag - Distance tur/rolig tempo

Onsdag - Korte intervaller

Torsdag - Distance tur

Fredag - Mindre rulletur

Lørdag - Mindre rulletur

Jeg har ikke super megen erfaring med at køre cykelløb, og er generelt super dårlig taktisk. Det opdagede jeg ved sidste års Alpetramp, hvor jeg brugte alt for mange kræfter i starten af løbet, ved at sidde forkert placeret i feltet. Fik dog hentet en placering som nr 15 i hus, ikke noget prangende men helt okay i mit første cykelløb på landevej.

I år er jeg dog på et helt andet niveau, og har trænet flere km og timer end nogensinde. Indtil videre har jeg rullet godt 4200 km, og har haft mindst ligeså mange timer i spinning centeret. Om det giver bedre placeringer ved jeg ikke, men det betyder heller ikke det vilde. I år skal der blot erfaring og km i benene.

Glæder mig til at kunne berette om løbet i den kommende weekend.

Grejsdalsløbet comming up

2011-05-08T09:26:00.000-07:00

Jeg har brugt de sidste par uger til at finpudse formen til årets første motionløb. Jeg har trænet distance og højdemeter og føler mig pt forholdsvis godt kørende. Dog er der et stykke vej til jeg rammer topformen, men alt i alt føler jeg der er godt skud i stængerne.

Jeg er tilmeldt Grejsdalsløbet på 200 km distancen, der er foreløbelig tilmeldt 743 deltagere. Det er 22. gang at løbet afholdes, men derimod er det første gang jeg deltager. Men med 22 år på bagen forventer jeg et mere end gennemført løb. Hvor der er styr på skiltningen, og hvor der ligeledes er styr på sikkerheden.

200 km distancen beskrives sådan af arrangøren::

Denne superrute er den ultimative udfordring, idet ikke færre end 23 kategoriserede bakker indgår i denne rute. Mållinien er som sidste år på toppen af den ultimative stigning “Gl. Kongevej” midt i Vejle. Inden man giver sig i kast med denne rute, skal man have gennemført en fornuftigt forårs træning, idet det er en meget hård rute, der vil være en udfordring for selv veltrænede og rutinerede motionister. En “bjerg-gearing”, eksempelvis 34-27, vil være at anbefale for langt de fleste motionister. Der er i alt tre depoter på ruten, der vel nok er det nærmeste man kommer et bjergløb i Danmark.

Læs mere om hvordan løbet gik på søndag.

Gode råd til ham der skal i bjergene for første gang.

2011-04-29T10:01:00.000-07:00

Har du aldrig kørt i bjergene, vil du med sikkerhed få dig en stor oplevelse. Jeg selv har kørt op til flere gange i bjergene både i Frankrig, Østrig og Schweiz. Alle gange har det været nogle store oplevelser både med op- og nedture. Mange rejser senere på året til alperne, Pyrenæerne eller dolomitterne for at udfordre sig selv i et noget barskere terræn end vi kender herhjemme. For nogle er det første gang, for andre er det en årlig tilbagevende begivenhed. Derfor har jeg valgt at smide et indlæg om netop bjergkørsel.

Mount Ventoux

Har sågar præsteret at måtte hoppe af cyklen på Mount Ventoux, dette fordi jeg ingen bjerggearing havde på cyklen. Og måske må jeg indrømme at jeg dengang heller ikke havde formen eller kilometeren i benene til at køre de sidste 3 km op. For er der noget som er nødvendigt, er det at have kørt en masse kilometer, inden du kaster dig ud i bjergprojekter. Jeg vil sige, at man som minimum skal have et sted mellem 4000-6000 kilometer på kontoen, inden man begiver sig en uge ned i de store bjerge.

Sidste stykke op mod Mount ventoux

Men en ting er sikker, når man kører i bjergene; det er utrolig smukt alle steder. Dette også selvom du hænger hen over styret og ikke gider mere. Udsigten og lugten i luften kan ingen tage fra dig, så husk at nyd naturen og dens omgivelser.

Jeg vil prøve at komme med et par gode råd, nogle råd, som jeg ved fungerer for mig, når jeg skal klatre i de stejle stigninger.

Træning og vægt

Grundlæggende skal du sørge for at have masser af km i benene, det kræver masser af træning for at kunne bestige de store tinder. Et godt bud er som nævnt mindst 4000 km i benene, jo flere km, jo bedre er du stillet når du skal angribe de kendte tinder. Dog er det ikke nemt at træne lange stejle stigninger herhjemme, men det er dog muligt at finde en rute, hvorpå du kan æde en masse højdemeter. Og så er det bare at køre omgange... ja det er kedeligt - men nødvendigt.

Bakketræning er muligt i DK

Ligeledes siger det sig selv, at jo mindre kg du har på kroppen desto færre kræfter bruger du på at komme op. Det er ikke for sjov, at Contador smadrer sine konkurrenter på de stejle stigninger. Læg også mærke til hvor typer som Mark Canvendish ligger i feltet, når det går op ad. Spar ligeledes på ekstravægt, der er ingen grund til at pakke cyklen op som om du skal på skovtur. Tag kun det aller mest nødvendige med, energi, slange, pumpe,dækjern, vindvest, telefon og penge.

Gearing

For langt de fleste motionister, er det idealt med Compact kranksæt og en 12-25/12-27 kasette. Med en for høj gearing dør de fleste ud hurtigt. Kan du holde en kadence på omkring de 80, og meget gerne 85 er du godt stillet. Med denne kandence bruger du færre kræfter, og undgår at brænde ud alt for tidligt på bjerget. For er du først brændt ud, vågner du sjældent igen og de sidste km føles som dage. Gem aldrig på et lavere gear, i det tanken er at geare ned længere oppe - da er det allerede for sent, selv 10 km opad tager uendelig tider når man er ud brændt. Vælg et gear du kan træde hele vejen, og gerne i starten af bjerget hold rytmen og nyd naturen og smerten.

Påklædning

Er vejret som det plejer om sommeren i bjergene kan der værre ulideligt varmt. Tjek derfor nøje vejrudsigten for det pågældende område. I bjergene kan temperaturerne skifter hurtigere end du kan skifte gear. For mig er der ting som er en nødvendighed. En hjelm er påkrævet specielt når man kører ned ad. Jeg er af den holdning at hjelm kører man bare ikke uden. Ligeledes er solbriller nødvendig, både for sol og fluebeskyttelse. En vindvest kommer man heller ikke udenom, på nedkørelser og omkring toppen af bjerget, kan der være rigtig koldt. Ved nedkørelser kan farten komme højt op, og med en kold og våd svedtrøje kan du fryse noget så skrækkeligt. Ellers er det med at finde så lette og ventilerede cykelbukser og trøjer til at kunne klare varmen på bedste vis.

Kørsel

Find din egen rytme, gå aldrig på et baghjul med mindre du har overskud i stor stil. Find en placering på cyklen, hvor du sidder behageligt, placer dig så langt tilbage på sadlen for at overføre så megen kraft i pedalerne. Bliv i sadlen så længe som muligt, men rejst dig gerne kort op for at strække benene. Når du står op og træder, bruger du ca 10-12% mere energi end når du sidder i sadlen. Hold overkroppen i ro, og hold cyklen lige for ikke at tabe for megen fremdrift. Men egentlig er det vigtigste at du finde din egen rytme, og finder et tempo hvor du kan arbejde i op til 2 timer.

Nyd dette klip sådan skal der køres i bjergene. 7 minutter inde i videoklippet, bliver tingene sat på plads.

/Thomas

Køre du med det rette dæktryk

2011-04-27T06:55:00.000-07:00

Jeg faldt over en artikel jeg fik lyst til at dele med jer. Har altid selv kørt med det samme dæktryk, foran og bagpå. Men dette vil jeg, efter at have læst denne artikel få lavet om på. Læs længere nede og få et godt tip, til hvordan du kan pumpe dine dæk med korrekt lufttryk.

Her er ihvertfald ikke korrekt dæktryk

Mange kører med det samme dæktryk i for og bagdækket, dette er en stor misforståelse og ses ofte hos motionister. Lidt afhængig af kørerpositionen og cyklens dimensioner, er ens vægt typisk fordelt med 45 % på forhjulet og 55 % på baghjulet.

Derfor bør dit dæktryk også indstilles efter dette, dæktrykket bør være 10% højere på baghjulet og ca 10% lavere på forhjulet. Dette er en tommelfinger regel og følger du denne, skal du pumpe f.eks. 7 bar foran og 9 bar bagpå i stedet for de normale 8 bar i hvert dæk. Du ville kunne opnå en mere komfortabel kørsel, og dine styreegenskaber i sving bliver bedre, ligesom din rullemodstand vil blive forbedret.

Se om det virker for dig.

/Thomas

Salomon trail tour

2011-04-21T10:05:00.000-07:00

Den første afdeling er afholdt, dette skete med stor succes. Der er lavet en super fed reportage fra løbet, se den og bliv inspireret til at deltage i et af løbene i nærheden af dig.

Sæt allerede kryds i kalenderen, for den 20 August er jeg arrangør for afdelingen i Roldskov. Det bliver et brag af en rute, vi har i skovene i Rold mulighed for at lave et fedt trail. Hold øje med salomon trail tours hjemmeside, hvor der inden længe vil komme info omkring afdelingen i Rold.

Hjemmesiden finder du her: http://salomontrailtour.dk/

Men inden du klikker dig videre, så tjek endelig denne fed video reportage fra første afdeling.

Vi ses i Rold den 20 August.

/Thomas

På tur med konen

2011-04-17T10:26:00.000-07:00

Weekenden er blevet brugt I Hamborg sammen med Stine, hvor vi boede på Radisson Blu. Jeg har derfor haft en afslappende weekend næsten uden træning. Vi har gået byen tynd, og har set hvad Hamborg centrum har at byde på. Det er bestemt en by jeg vil anbefale til andre, den er nem at finde rundt i, og en weekend tur er for mig at se en perfekt længde i byen.

Der er også rig mulighed for at shoppe. Hamborg har alt hvad hjertet begærer; både de dyre koncept butikker men også mindre og mere smarte butikker. I disse måneder er der, hvad man i Hamborg kalder DOM. Det er verdens største transportable tivoli, og det har alt hvad et tivoli skal have. Ligeledes kan man smutte forbi den levende gade Reeperbahn, men et besøg dér, har jeg valgt at gemme til en dag, hvor jeg besøger byen sammen med et par kammerater. ; )

Ude godt men hjemme bedst - sådan har jeg altid haft det. Da vi ankom til Aalborg igen, fik jeg hurtigt pakket bilen ud, og klædt mig på til en mindre tur på cyklen. Jeg nåede at være hjemme i mindre end 30 min, før jeg sad på cyklen og kunne konstatere det blæste af helvede til, men jeg fik en god trille tur på 40 km - en tur hvor jeg blot nød dét at være tilbage på cyklen efter en god weekend. I ugen efter påske går jeg i intensiv trænings lejr, da jeg har ferie efter påske i stedet for i påsken som de fleste. Planen er at få banket 800-1000 km på kontoen, derfor håber jeg på skønt og vindstille vejr.

God påske!
/Thomas

Tak til Vorherre

2011-04-13T11:38:00.000-07:00

Et godt billede dukkede op i min indbakke, på opfordring fra Per Jessen havde jeg bedt om et bestemt billede fra vores svenske tur. Vi skulle ind og hvile men der var bidede koldt og vi ville nødig sove udenfor. Derfor ledte vi efter en lade, garage eller hvad der ellers måtte dukke op.

Bjørn som også var med på turen, havde ellers gjort sit for at recognosere for et SHELTER. Som kunne huse 4 fuld voksne mænd. Men wupti så dukkede der en Kirke op, og på en Kirke gård er der altid et toilet. Disse toiletter er som bestemt låst af herhjemme i langt de fleste tilfælde. Men sådan var det ikke her, langt ude i den svenske skov stod vi nu og håbede på døren ville gå op da per tog fat i døren. Yes døren gik op og for vores øjne dukkede der et mindre kammer. Ja et lille bitte toilet kan man vist godt sige. Vi fik rullet vores soveposer ud, kan godt afsløre jeg var den hurtigste til at få mig lagt ned. Ja havde bestemt ikke lyst til at lægge side om side med lokummet. Den trak Per, mens Mikkel og jeg lå længes væk fra toilettet.

Men et billede kom derud af alt balladen. Og vi klagede bestemt ikke, der var varme og total vindstille i lokalet. Og kan man forlange mere, nej det syntes vi ikke. Så tak til Vorherre i himlem for denne åbenbaring.

Mikkel er ikke med på billedet, han har suiten ved siden af mig.

Læg mærke til Per (i blå trøje)
han kører luksus udgaven
med liggeunderlag og
luksus dyne.

Test: Smartwool løse ærmer.

2011-04-11T23:36:00.000-07:00

Som tidligere nævnt her på bloggen, har jeg haft den glæde at teste et par løse ærmer fra Smartwool. Det er der nu kommet en test og tekst ud af. Du kan læse en lille del af testen her, resten af testen finder du på grejguide.dk så smut du videre og læs resten af testen.

I øjeblikket har jeg flere produkter, som jeg tester for websitet Grejguide. Du kan glæde dig til at læse mere omkring, Cep kompression strømper, og nogle helt specielle strømper fra Injinji.

Smartwool

Jeg har igennem de sidste par måneder testet et sæt løse ærmer fra SmartWool. Firmaet er kendt for at lave produkter med høj komfort, og produkter hvor kvaliteten er i højsædet. Firmaet blev grundlagt af en flok innovative skiinstruktører fra New England, som kæmpede for at holde deres fødder varme.

Derfor udviklede de deres egne produkter. Firmaet voksede og i dag kan man ikke komme udenom deres produkter som leverer høj komfort og kvalitet.

Jeg er typen som stort set altid cykler med løse ærmer. Der skal være rigtigt varmt, før jeg ikke har sådan et sæt på. Jeg syntes løse ærmer er perfekte til det danske vejr. Ofte har vi en strid vind, og det køler specielt på armene og derfor er løse ærmer for mig uundværlige. En lang varm undertrøje, vindvest og et sæt løse ærmer så har du overdelen dækket ind.

Læs resten af testen på www.grejguide.dk

/Thomas

Weekendens træning

2011-04-10T11:26:00.000-07:00

Weekenden, har som I alle nok har bemærket, budt på yderst tiltalende sommervejr. Vi var her søndag oppe på 19 grader måske mere. Det betød naturligvis at lørdagens 106 km på landevejen blev fulgt op ad en tur på 100 km startende fra Skørping.

Dagens tur bød på en del skrappe stigninger, men det kunne ikke tage pusten fra mig. Det gode vejr og ikke mindst det helt naturlige vejvalg gjorde at turen blev en ren nydelse. Fra Skørping gik det mod Hadsund, for at tage turen rundt om Mariager fjord. Som tillæg til Mariager fjord snuppede jeg lige Glenstrup sø rundt inden det gik retur mod Skørping. Glenstrup sø kender de fleste i cykelkredse. Når Hobro cykelklub arrangerer cykelløb går turen som ofte rundt om søen. Sidst var ved Dm hvor rytterne fik lov at smage på den kuperede rute.

Men alt i alt blev det til plus 200 km i flot vejr både lørdag og søndag. Jeg kan mærke at min cykel er ved at være 100% tilpasset. Jeg har skiftet sadel og styr, ligeledes er der kommet et par nye og mere fixe dunkholdere på. Jeg har leget lidt med indstillingen af sadlen, da jeg tidligere har følt min røv og ben syrede for hurtigt til.

Imorgen tidligt er det så igen op på hesten, denne gang for at komme på arbejde og retur igen.

Ønsker alle en god uge på job/skole.

/Thomas

Adventurerace på Amager

2011-04-09T06:52:00.000-07:00

Det gode vejr vælter ind over Danmark, og jeg syntes egentlig vi har fortjent det. Efter en lang, kold og ikke mindst våd vinter. Er det rart nu at dagene, bliver lysere og solen endelig varmer igennem. Idag har vi haft 15-17 grader i det nordjyske, dette blev krydret med en længere tur på 106 km. Flere og flere at klubbens medlemmere finder deres sommer cykler frem, og melder sig ind i flokken at glade og lystne cykelister. Jeg syntes altid det er dejligt, når vi er mange til fælles træningerne. At farten ikke bliver højere af mange i feltet, kan jeg sagtens leve med det sociale er også en vigtig faktor for mig og grunden til jeg cykler i klub. Vil jeg køre stærkere gør jeg det på mine egne trænings dage, og er tempoet for lavt til fælles træningerne tager jeg bare nogle længere træk fremme foran feltet. Det er vigtig alle mand kommer med i mål på disse turer, sådan ser jeg ihvertfald på det, vi skal ikke miste nogle i svinget fordi de ikke er kommet helt op i form endnu.

Et nyt og spændende tiltag, som jeg syntes du skal støtte op omkring.

Min gode ven Thure som jeg tidligere har skrevet om her på bloggen, er en erfaren og ikke mindst en rigtig stærk AR racer. Hans mange års erfaring fra løb i ind og udland, giver ham mange strenge at spille på og han har et stort netværk at folk fra branchen han kan trække på. Denne gang har han gravet dybere end tidligere, og han har skabt et super fedt koncept/løb på Amager som du bestemt skal deltage i hvis du har muligheden for det. Amager er Thures baghave og han kender hver en krog, jeg er sikker på det bliver et spændende og ikke mindst sjovt løbs serie hvor alle kan deltage.

Thure skriver:

Hvis du synes adventure race ser spændende ud, har du nu en glimrende chance for at prøve det selv. Tirsdag den 7. juni slår Amager Multisport Cup dørene op. Det er en serie af nemme multisport-løb for hold af to eller tre personer.

Start og mål er på Islands Brygge på Amager, og løbene er arrangeret, så alle kan være med: Uanset om du er nybegynder eller garvet racer, får du en sjov dag, hvor du får prøvet kræfter med adventuresporten.

Jeg fik ideen til cuppen for snart to år siden, men tiden har ikke været moden før nu. Der kommer to løb i cuppen i år, men næste år kommer den op på det niveau, jeg fik ideen til: Ét løb pr. årstid, fire i alt.

Du kan læse mere om løbene på www.multicup.dk, hvor du også kan tilmelde dit hold.

Jeg siger bare ind og tilmeld dig.

/Thomas

Vild fredag.

2011-04-08T11:43:00.000-07:00

Jeg har haft den vel nok vildeste fredag nogensinde i mit liv. Jer der har fået børn vil nok nikke genkendende til det at se de første scanningsbilleder af sit kommende barn som en stor oplevelse. Dette er netop hvad jeg og min kæreste Stine har stået ansigt til idag. Omkring kl 10 trådte vi ind på Aalborg sygehus, for at få foretaget den første scanning, vi skulle se med vores egne øjne om der var liv og om alt var som det skulle være.

Vi kunne med glæde konstatere, at alt var som det skulle være, og vi gik fra sygehuset med den vildeste følelse i mavsen. Nu ser vi blot frem til næste scanning, hvor man kan afsløre barnets køn. Mange af mine sporty venner, mener ikke jeg får tid til at træne så meget som nu. Men jeg skal nok bevise det modsatte - jeg vil ikke give afkald på min sport. Men derimod vil jeg bestemt heller ikke give afkald på alle de timer med den lille ny som senere på året kommer til verden. Derfor bliver det lidt spændende at se, hvordan jeg skal få timerne presset ind i hverdagen. Men rolig jeg skal nok komme op med en plan, det har jeg gjort alle de andre gange i livet, hvor det har været nødvendigt. Men har du lige løsningen og erfaringen fra dine børn så smid mig endelig en mail :)

Efter besøget på sygehuset, gik turen til Brande hvor vi skulle kigge på ny bil. Vi har længe villet have ny dyt båt, og nu havde vi endelig en grund og ikke mindst fået sparet sammen. Derfor blev der efter lange overvejelser investeret i dag. Valget faldt på en fornuftig familiebil af mærket Opel. Og nej det er ikke en blød hat Opel, det er den nye Opel Astra Sports Toure i topmodellen Sport. Kunne simpelthen ikke lade være med at vælge sport, det skal jo passe til manden. Med et enkelt tryk på en knap ved bagsædet lægger sæderne sig ned og så er der plads til cyklen. Og ikke mindst er den fyldt med en lang række af moderne udstyr, så det bliver dejligt allerede at kunne hente den i kommende uge.

Imorgen lørdag starter en ny træningsdag, har af kæresten (som har fødselsdag) fået lov at cykle sammen med klubben fra morgenstunden og derefter fejre hendes fødselsdag. Inden længe kan du på Grejguide.dk læse min test af de lækre løse ærmer fra Smartwool.

Indtil da hold jer munter, og hav en god weekend.

/Thomas

Cyklen på arbejde...

2011-04-07T08:32:00.000-07:00

Da jeg købte min racercykel, havde jeg jo lovet og prædiket overfor min kæreste hvor god en investering det var. Jeg ville cykle på arbejde flere gange om ugen, og jeg ville cykle på den sammen med klubben. Jeg havde dengang ærmerne fulde af argumenter for lige netop at investere store summer på en dum dum cykel, som hun mener, det er.

Men hey siger jeg bare, cyklen er nemlig blevet brugt i timevis på landevejen. Og nu i denne uge har jeg rigtig fået åbnet op for cyklen som transportmiddel til og fra arbejde. Men det varer lige en uge eller to før det er optimalt i forhold til morgenlyset. Til og fra arbejde skal jeg cykle via en landevej, hvor der som oftes køres langt over de tilladte 80 kmt. Derfor vil jeg først rigtig benytte cyklen til og fra arbejde når sollyset brænder igennem i de tidlige morgentimer.

Jeg har små 50 km til arbejde, det er en perfekt længde som er til at overskue. Det er en god måde at få nogle km i benene på. Derfor vil jeg da anbefale alle der har mulighed for det, om at overveje om ikke cyklen skal fragte dig på arbejde en eller flere gange om ugen. Jeg har indtil videre kun fundet en ulempe ved at cykle på arbejde, og det er jeg skal alt for tidligt op.

Så op på cyklen og afsted.

/Thomas

Nyt i udsalget

2011-04-04T10:04:00.000-07:00

Jeg har opdateret mit beskedne outlet, der er lidt nyt som jeg skal af med.

Så kig forbi www.vetteroutlet.blogspot.com

Italien uge 37

2011-04-02T08:57:00.000-07:00

Jeg kan se frem til en spændende uge 37, jeg har meldt mig i flokken af tosser der tager til Italien og Frankrig for at køre de legendariske bjerge. Vi er en stor flok fra den lokale cykelklub, som lidt over en uge skal køre i Dolomitterne i Italien. Med bjerge som Stelvio og Gavia, er der smuk natur og højdemeter at se frem til. Der er i alt 686km at se frem til, højdemeter skal der nok blive masser af. Turen indeholder 13 pas over 2000 meter, så der er ikke andet for end at træne i de danske bjerge herhjemme (Rebild bakker)

Stelvio

Hvorfor melder man sig til sådan en tur, man kan jo bare tage derned i egen bil, og så drible op ad de kendte klassikere fra tv ét. Grunden til jeg har meldt mig under fanerne, er på grund af flere ting. Det sociale er helt sikkert vigtigt for mig, ligeledes er det at kunne køre en hel uge hvor man blot skal tænke på cykling meget tiltalende. Hoteller, mad, transport og alt det praktiske har andre styr på. Det eneste man selv skal tænke på, er at cykle og derefter lade batterierne op til dagen efter.

I forhold til at træningen, er der intet jeg vil gøre anderledes. Jeg vil stadig sørge for at få en masse kilometer i benene. Passe mine ugentlige cykelpas, passe mine ugentlige løbepas, og blot sørge for at restitueret mellem træningerne. Med den rette mængde og distancer, skal alt nok nå at gå op i en højere enhed.

Mit næste mål er Dm i adventure race, som afholdes sidst i april midt i sø højlandet. Et løb jeg skal køre sammen med Peter og Katrine, målet for løbet er vi endnu ikke blevet enige om. Så indtil da står den på træning, og med det gode vejr weekenden har budt, kan man kun smile og være glad.

/Thomas

Göteborg - Helsingborg på en weekend.

2011-03-23T11:41:00.000-07:00

I weekenden skal jeg cykle årets længste tur. Som overskriften antyder går turen fra Göteborg til Helsingborg. Turen skal køres på den mere eller mindre kendte Hallandssti, som er en sti bestående af overvejende mindre skovstier og en lille del på større grusstier. Med en kommende vejrudsigt, der har udsigt af sol, skulle alt jo tegne godt. Men dagtemperaturerne bliver omkring 7-9 grader, og nattetemperaturer under frysepunktet er vinterhabitten fundet frem.

Vi er, som det ser ud nu - 5 friske, som tager på tur i det svenske. Vi er ikke helt klar over, hvor lang turen bliver. Én mener, at turen bliver omkring 400-500 km lang, mens en anden mener, turen bliver et sted mellem 200-300km. Men vi bliver vel alle klogere når ruten er gennemkørt. Sikkert er det, at vi får en god gang træning, hvilket er formålet med turen. Derudover får vi med sikkerhed også en sjov tur - med denne gruppe af personer, kan humøret kun bliver godt.

Turen starter allerede i Aalborg, hvor jeg sammen med Mikkel og Sessel tager toget til Frederikshavn. Vi skal nå færgen i Frederikshavn, som sejler kl 20.00. Omkring kl 23.00 anløber vi havnen i Göteborg, hvor vi mødes med Per og Bjørn - begge har taget toget fra KBH til Göteborg, de kommer begge fra Øen. Vi er endnu ikke helt afklaret om turen skal køres med eller uden søvn, men soveposen og det varme tøj bliver pakket, så vi hvis trætheden skulle melde sig kan lægges os nogle timer inden vi drøner videre.

Du kan læse mere om Hallandsleden her: Hallandsleden

Sidst vi var på tur gik turen fra Vejle til Sønderborg, og denne gang er holdet næsten det samme. Dog er Lasse ikke med, han er erstattet af Sessel som sammen med Bjørn og Per kører på http://www.proadventure.dk/.

Hvad gælder oppakning, vil jeg prøve og begrænse mig. Dog er der ting, som ikke kan undværes. Vigtigt er soveposen, masser af energi, camelback, og ekstra varmt tøj.

Jeg vil love mange billeder fra turen, trætte ben og en mindre artikel om vores tur. Ligeledes smider jeg en pakkeliste op inden afgang fredag.

/Thomas

Så er der liv igen.....

2011-03-20T06:07:00.000-07:00

Som I nok har bemærket, har det været en stille uge på bloggen. Dette betyder dog ikke, at der intet er sket i snart 10 dage. Flere projekter er i gang, og jeg er netop hjemvendt efter en tur til Sverige, hvor den har stået på arbejde.

Jeg er i øjeblikket indblandet i flere spændende projekter. Det tager meget af min tid, men fjerner dog heldigvis ikke fokus fra den daglige træning. Jeg tester produkter til den helt store guldmedalje for tiden, i øjeblikket tester jeg for grejguide.dk og Aktivtræning.

Ligeledes er en længere træningstur planlagt i den kommende weekend, hvor turen går fra Göteborg - Helsingborg ad Hallands ruten. En tur som kommer til at strække i to døgn. Turen kører jeg sammen med Proadventure og Mikkel Schjøtz. Hvor lang ruten er, aner jeg intet om, men et sted mellem 250 og 300 km er nok et meget godt bud. Du kan læse mere om turen når den er gennemkørt, indtil da kan du smukke forbi en beskrivelse af ruten ved at klikke HER

Et af de rigtig spændende projekter der er igang herhjemme er den kommende Salomon Trail Tour. Det er en serie af unikke løb på unikke spor. Serien kommet godt rundt i alle de danske kroge, så langt de fleste danskere får muligheden for at deltage. Du kan og skal læse mere om projektet er på løbets hjemmeside.

Tjek sitet ud Salomontrailtour

Indtil da så nyd denne lille video:

/Thomas

Nyt i til salg i mit outlet

2011-03-10T06:50:00.000-08:00

Mit outlet er opdateret der er tilføjet et par småting, som blot lægger og flyder i mine rode kasser. De sælges til fornuftige priser, tingene er nye eller meget lidt brugte. Slå et smut forbi, og se om du kan bruge nogle af tingene.

Se tingene her: Til salg

/Thomas

Weekendens tosse tur, blev til en fantastisk tur.

2011-03-07T12:43:00.000-08:00

Som nævnt tidligere her på bloggen, skulle weekenden bruges på en længere cykeltur. Turen lød således: vi mødtes på Vejle station kl. 09.00, og derfra cyklede vi af bindeballestien til Vingsted. Derfra cyklede vi af Hærvejen til Padborg, og til sidst ad Gendarmerstien til Sønderborg. Fra Sønderborg var det med toget hjemad igen. Alt i alt skulle det forventet bliver til en sted på den gode side af 200km.

Vi var 5 startende, Lasse, Per, Mikkel, bjørn og jeg. Per og Bjørn kendte jeg fra tidligere, Mikkel og Lasse var begge nye ansigter for mig. Lasse fik jeg ikke talt så meget med, kan roligt sige han ikke havde luften. En max test på politiskolen, dagen forinden satte ham ud af spillet og han trillede fra ved 50 km mærket. Mikkel skulle vise sig at være en hård hund, der bestemt kan træde nogle watt, og kan kører helt upåvirket i mange
mange timer.

Det skulle vise sig at blive en tur jeg sent glemmer, dette skyldtes den gode stemning, som var fyldt med fis og ballade. Ligeledes var vi heldige med vejret, og havde det vel nok smukkeste vejr vi endnu har set i 2011. Undervejs havde vi nogle små stop - alle stop var naturligvis ved lokale pølsevogne.

Det vel nok sjoveste menneske jeg har mødt i flere år, skulle dog vise sig at være gemt i Padborg. Ejeren af Hesses Corner, (en grillhytte) med et yderst velassorteret sortiment. Hesse er leveringsdygtig i alt fra Pølser, Pommes Frites, Is, Slik, Øl og vand. En rigtig Pølsevogn med spille automater og hele molevitten. Og for lige at toppe sortimentet har Hesse luret det helt nye i år 2011. Energidrik fra mærket Fight Line, for som Hesse kunne fortælle var 2011 et Helse år.

Læs mere her om Hesses Corner, beskrevet af Per Jessen Hesses Corner

Efter et kort hold hos Hesses Corner, gik turen videre mod Sønderborg. Efter at have kørt 160 km på Hærvejen skulle vi finde ind på Gendarmer stien, dette bragte os nogle få hundrede meter ind i Tyskland. Inden vi rigtig fik ramt på stien. Det skulle vise sig at være et spor virkelig egnet til mountainbike, dog var sporet en anelse tung efter al den smeltede sne. Ellers var det blot fordi mine ben begyndte at føltes tunge hvem ved :)

Men fremad gik det da og vi kom længere og længere fremad. Ligesom vi flyttede os gjorde tiden ligeså. Bjørn havde bestilt togbillet til kl. 20 og han vurderer kort efter vi havde ramt gendarmerstien at han måtte rette blikket mod de hurtigere veje og kører direkte mod Sønderborg. Vi andre fortsatte fremad, og jeg håbede på vi ville nå toget til kl. 20. Men som vi kom fremad og mørket langsomt kom frem, kunne Per konstatere at vi umuligt ville nå toget kl. 20. Så da vi ramte et stykke asfalt besluttede jeg at drible mod Sønderborg for at være sikker på at nå toget.

Per og Mikkel fortsatte lidt endnu, de ville nå hele sporet inden næste tog gik mod henholdsvis Vejle og Roskilde. Men mig fortalt nåede de ikke hele sporet og måtte korte af for at nå toget.

Tilbage sidder jeg her med følelsen af at have været med på en skide hyggelig og ikke mindst super flot og fornuftig træningstur. Jeg blev ihvertfald træt til sidst og blev langsommere og langsommmere, så en god gang træning kom der med sikkerhed ud af anstrengelserne.

Vi er alle blevet enige om snarest at finde et nyt spor, og et godt bud kunne være Hallands ruten som er i sverige. Se mere her Hallands ruten

Tjek også film fra vores tur.

/Thomas

Weekendens vejr skal udnyttes, derfor er jeg tilmeldt et tosseprojekt.

2011-03-03T12:06:00.000-08:00

Jeg har meldt mig til et mindre tosse-projekt i weekenden. Der er stadig møgkoldt, og det gør det jo ikke meget bedre. Projektet går ud på, at jeg sammen med 4 andre, hopper op på vores mountainbike iklædt vinterhabitten. Turen går fra Vejle station lørdag morgen klokken 09.00. Forude venter en tur på 12 timer+, Per Jessen fra Proadventure er endnu engang kommet på et tosseprojekt, og denne gang er jeg sprunget på vognen. Bjørnen fra det stærke Proadventure deltager også på turen, du kan læse mere om deres team ved at klikke dig videre til deres hjemmeside http://www.proadventure.dk/

Gendarmstien
Mon stien ser så fin ud i weekenden?

Planen er følgende; vi mødes som nævnt ved Vejle station kl 09.00 og derefter cykler vi af bindeballestien til Vingsted. Derfra cykler vi af Hærvejen til Padborg, og til sidst ad Gendarmerstien til Sønderborg. Fra Sønderborg hopper vi på toget og dribler hjemad. For engang skyld melder DMI om forholdsvis godt vejr, Lørdag bliver en solskinsdag med op til 7 grader. Det ligner jo en helt sommerdag - jeg håber det holder og ser frem til en masse km og timer i benene.

/Thomas

Et comeback er i vente

2011-02-25T12:21:00.000-08:00

Den er god nok - søndag kl. 17.15 hopper jeg i fodboldstøvlerne igen. Det er ved at være mange måneder (år!) siden jeg sidst har spillet fodbold. Derfor glæder jeg mig til at komme ud og røre bolden igen. I mine teenageår brugte jeg alt min tid på at spille fodbold. Jeg har tidligere spillet i Silkeborg, og derefter i Vejle. Jeg var endda i flere år en del af det danske landsholds bruttotruppe som ungdomsspiller. ; )

Idag opdagede jeg, at jeg ingen fodboldstøvler var i besiddelse af, og derfor har jeg været ude og købe nye støvler. Har helt glemt hvor dyrt det er at investere i sådan grej. Min første tanke var at jeg må stå i stor gæld til mine forældre, for jeg tiggede dagligt om nye støvler - sikke en pinsel :)

Men jeg fik købt mine støvler og se lige hvor tjekkede eller utjekkede de er gået hen og blevet her i 2011.

Hvis jeg scorer mål, skal I nok komme til at høre om det i mit næste blogindlæg - det kan i være helt sikre på. Taber vi og spiller jeg en dårlig kamp kommer i naturligvis ikke til at høre om det.

Udover at skulle spille fodboldkamp søndag aften, skal jeg lørdag morgen ud og have to timer på traineren i cykelklubben. Søndag cykler jeg til Hobro for at spille fodbold, derefter går turen hjem til Aalborg igen. En weekend kan ligepludselig gå hurtigt, når der er nok at tage sig til.

Ha' en aktiv weekend.

/Thomas

Håber sneen forsvinder...

2011-02-20T10:02:00.000-08:00

I Aalborg har vi de sidste par dage, fået et ordentligt læs sne. Jeg var af den overbevisning, af vi var færdige med at få sne. Men som altid bliver jeg, klogere og klogere som tiden går.

Jeg startede min lørdag morgen, med at starte bilen og køre til Støvring. Der havde jeg sammen med en kammerar, planlagt at køre et par timer på traineren. Vejene heroppe nordpå, indbyder ikke til sikker landevejs kørsel. Så en af de muligheder jeg har, er at spænde løbeskoene eller hoppe på hometraineren. Denne gang faldt på hometraineren, og ruten blev den legendariske Milano- San Remo.

Jeg håber inderligt sneen forsvinder, kunne vi da bare få temperature op omkring de 5-10 grader så ville jeg være tilfreds. Jeg ser mere og mere frem til påsken, hvor Stine og jeg drager til Nice. Der får jeg mulighed for 5 gode dage på landevejen.

Kan i have en god søndag aften.

/Thomas

Får vi som cykelryttere nok energi ?

2011-02-11T08:09:00.000-08:00

Forskning viser at med det rette og rigtige energiindtag under et løb, vil give en forbedret præstation. Det er jeg overbevidst om, at vi alle er klar over. Det kan dog være forskelligt for hver enkelt rytter, hvad og hvornår, der skal indtages energi. At indtage den rette mængde energi, kan være svært at vurdere og der findes ligeså mange forslag, som der findes cykler i Kina.

High5 har lavet forskellige pakker, hvori de kommer med deres bud på, hvor meget energi man bør indtage under et 4 timers race. Forskning fra Aalborg Universitet, viser at vi som minimum skal have 1L vand i timen og ca. 100gram kulhydrater i timen. Alt efter hvordan man er bygget, og dette er som minimum.

Nedenunder kan du se hvad High5 forskerteam er kommet frem til, mængden er hvad en cykelrytter bør indtage ved 4 timers konkurrence. Vær opmærksom på, at dette er High5 forslag og ikke en garanti for at det virker. Men det ser ud som om, at med deres bud på mængden af energi kan holde sig kørende i 4 timer.

Æsken indeholder:

1 High5 Isogel
1 High5 Isogel
1 High5 gel
1 High5 gel
1 High5 gel
1 EnergySource
1 EnergySource
1 EnergySource
1 Sportsbar
1 High5 4:1 EnergySource

Prisen for sådan en pakke, ligger på 170 kr. på nettet.

Jeg kan nu allerede konkludere, at udfra High5 råd om indtagelse af energi - Ja så får jeg alt alt for lidt energi på mine ture. Det vil jeg prøve at ændre ved at fylde lommerne bedre op, når jeg drager ud i det blå.

Smid mig en mail eller en kommentar, hvis du har et par gode ernæringstips, som du vil dele.

/Thomas

Sure billister skal passes op i næste kryds.

2011-02-09T10:45:00.000-08:00

Forholdet mellem cyklister og billister har aldrig været specielt godt. Jævnligt for ikke at sige hver gang jeg er ude at cykle, oplever jeg aggressive billister uden grund. Vi som cykelryttere må være med til at sørge for, vi cykler ordentlig på landevejen og ikke genere mere end hvad lovligt er.

Ifølge færdselsloven er det lovligt at cykle 2 cyklister ved siden af hinanden, så billister; "Drop bare dytteriet eller fuck fingren når i kører forbi ,2 der cykler side om side - de overholder nemlig loven."

I lørdags, da jeg var ude og træne med klubben, kom en bil kørende i modsatte side. Han trykkede hornet i bund og rakte en f...finger ud af ruden. Ingen anede hvorfor, nok bare endnu en sur og billist. Havde det stået til mig, havde han modtaget en fyldt drikkedunk direkte ind på forruden, så den kunne splintre.. Wupti så kan han lære det...

Men man kan også ligesom Mario Cipollini, sætte efter de billister som køre rådent eller irriterende overfor en. Dyrk lige denne video. Det er fra tv-programmet "Rent fup" på Italiensk - Det er sku sjovt!

Så nu vil jeg, næste gang en billist trutter i hornet, passe ham op i næste kryds :)

/Thomas

2011-02-05T07:29:00.000-08:00

Ugen er gået, og egentlig syntes jeg den er gået alt for stærkt. Min træning er stadig et miks, af spinning/virtuelle hometrainer og løbeture. Jeg er begyndt at tage løbeskoene på i stedet for spinning. Dette simpelthen fordi det er ved at hænge mig ud af halsen. Enkelte ture på cyklen er det også blevet til på de kolde danske landeveje. Alt i alt føler jeg formen går den rigtige vej, og glæder mig til søndagens tur med klubben, som ser ud til at blive i stiv vind.

I øjeblikket er jeg i gang med at teste, flere spændende produkter for grejguide. Har du endnu ikke besøgt sitet, skal du måske allerede nu tage et smut forbi, og læse nogle af de produkttest der allerede er postet derinde.

Jeg tester i øjeblikket et par løse ærmer fra Smartwool, de skiller sig ud - ja netop ved at være lavet at uld. Normalt er de fleste løse ærmer og ben lavet af et kunstmateriale, men ulden har ligesom kunstmaterialet også en masse gode egenskaber. Du vil her på sitet, og på grejguide.dk inden alt for længe kunne læse mere om produktet fra Smartwool.

Ligeledes har jeg fået et par specielle, og revolutionerende sokker ind af døren. De har det eksotiske navn, Injinji og er en tå-sok. De er udviklet specielt til ekstremløb og til at give fødderne luft og frihed. Glæd dig til testen, som ligeledes kan læse på grejguide inden alt for længe.

Imorgen går turen ud i det blå sammen med klubben, det bliver til en tur på den 100+ så det ser jeg frem til. Dog er vinden stærk i weekenden, og er bare ikke særlig vild med det blæsevejr. Men så længe der er tørt kan vi jo ikke tillade os at komme med en masse brok.

God weekend

/Thomas

Landevejen kalder

2011-01-30T07:00:00.000-08:00

Et hurtigt tjek på DMI giver optimisme - prognosen siger nemlig sol og ingen regn, dertil kan du lægge plus grader. Derfor er årets første fællestur i klubben arrangeret, og mere end 2 timer er i vente på landevejen. Igår kørte jeg op ad Stelvio på hometraineren. Stevio er et bjerg jeg skal ned og køre opad senere på året.

Eftersom min bil er i stykker måtte jeg cykle fra Aalborg til Støvring til denne fællestur med klubben. Turen ud igennem Aalborg gik rigtig godt, men så opstod problemerne. En punktering sneg sig ind og det bevirkede at jeg kom 4 minutter for sent til Støvring og feltet var kørt. Der stod jeg alene, sur, irriteret og småfrysende. Jeg måtte vende snuden hjemad dog med en større omvej hvilket resulterede i 2 timers træning på landevejen.

Godt nok sagde DMI sol og plusgrader, men jeg tog nu alligevel mine forholdsregler og vinterhabitten blev fundet frem. Ligeledes havde jeg et par nye vinterhandsker, og et par strømper fra GribGrab jeg kunne få testet i kulden.

Handskerne er fra Hestra, og er et par af de varmere handsker på markedet, men de skulle stadig levere god bevægelsesfrihed. Men det vil du kunne læse mere om når jeg har testet dem endnu mere. Strømperne er fra danske GribGrab, og er vel egentlig mere en sok end det er en strømper. De kalder den selv for en vindtæt cykelsok, så den var jeg noget spændt på at teste.

Det har været småt med turer på asfalten, men det kan være, vi går bedre tider i møde. Man har jo næsten glemt hvordan solen i sommers skinnede og gav mange gode timer på landevejen.

/Thomas

God start på dagen.

2011-01-29T02:48:00.000-08:00

Dagens startede godt, lagde ud med en god hjemmelavet Brunch. Bunden er lagt, og jeg er nu klar til dagens træning. I dag går turen op ad Stelvio, et af de mere kendte bjergpas i Italien. Jeg har dog ikke taget turen helt til Italien, jeg nøjes med at smutte til støvring for at sætte mig til rette på hometraineren.

Jeg napser to timers træning på maskinerne, derefter er det hjem og klæde om. Stine og jeg skal et smut på skraaen, hvor vi skal hører et godt lokalt band. Imorgen går turen ud på landevejen, der er lovet solskin og det skal naturligvis udnyttes. Håber i alle får trænet godt her i weekenden.

/Thomas

Første tur - næsten.

2011-01-27T09:28:00.000-08:00

Jeg havde i dag årets anden tur på landevejen, eftersom vores gamle bil stod af. Derfor måtte jeg finde en anden måde, hvorpå jeg kunne komme på arbejde. Jeg har haft min første tur på landevejen allerede i starten af januar måned. Idag måtte jeg så igen afsted, og dette tidligt om morgenen med kurs mod Hadsund - en tur på knap 55 km.

Temperaturen var under frysepunktet, og mine vandflasker var frosset til is allerede efter 15 km. Jeg var stivfrosen da jeg ankom til Hadsund, dette på trods af jeg var pakket ind som en anden bjergbestiger. Vinden stod mig direkte ind i ansigtet, og dette gjorde bidende ondt i ansigtet. Men med en gennemsnitsfart på 32 kmt fik jeg en fornuftig morgen træning.

Trods den lave temperatur, var det dejligt at komme ud på landevejen, og få en stund blive fri for al den træning i spinningslokalet og ligeledes de tunge ture op ad bjergene på hometraineren.

Glæder mig til sol og sommer.

/Thomas

Der er så stille nu

2011-01-18T12:00:00.000-08:00

Ja, der har været stille en lille uges tid her på bloggen, men det betyder ikke, at jeg intet får lavet. Jeg træner stadig i stor stil på spinning-cyklen. Ligeledes er der blevet lagt lidt styrketræning ovenpå. Derudover er jeg begyndt at køre nogle kunstige højdemeter på hometraineren i klubben.

Vejret har artet sig sådan, at det ikke kan vare længe før landevejen er farbar igen. Jeg rejser dog til Belgien onsdag til søndag, men dette betyder jo ikke, at jeg ikke kan træne. Der er motionscenter på hotellet og træningstøjet er pakket.

Her på bloggen vil der inden længe være en ny test klar. Ligeledes kan jeg også inden længe afsløre et af de større mål for 2011. De sidste detaljer skal på plads inden sløret kan løftes. Men der er tale om højdemeter på højdemeter

Imellem tiden kan i da tage et kig forbi et af de nyere og mere spændende sites for os grejnørder. Et site fyldt med grejtest og artikler om udstyr. Sitet bliver med garanti en succes så det er værd at tage et kik forbi og følg gerne med i fremtiden.

Klik dig ind på http://www.grejguide.dk/

På toppen af Alp d´Huez

2011-01-11T11:56:00.000-08:00

Jeg har været på toppen af Alp d´Huez og så i Januar måned. Dog må jeg indrømme, at jeg ikke har taget turen til Frankrig for at klatre opad det legendariske bjerg. Jeg har derimod snydt og taget turen på en Hometrainer med tilhørende program og skærm. Vi har i klubben fået 2 maskiner sponsoret af Tuborg fonden, og de går som varmt brød. Det vil sige man skal være ude i god tid for at få sig en plads på en af de to maskiner.

De fleste kender vist disse hometrainer, hvor man triller op eller ned ad bjerget hjemme i stuen. Hvis ikke kan du klikke dig ind på Taxc hjemmeside og læse mere om produktet tjek ligeledes billedet her under.

Taxc hjemmeside: http://www.tacx.com/

Men kan være helt sikker på, at der skal arbejdes for at komme op, og det føles mere end realistisk at sidde på sådan en trainer. Belastningen er hårdt og du kan hele tiden følge forskellige informationer, såsom puls, hastighed, distance og ikke mindst hvor mange watt, du træder ud. Det er hyle sjovt og bestemt en fornuftig træning her i de kolde vinter måneder.

Det eneste minus, som jeg ser det, er den manglende ventilation, der typisk er i de rum, hvor man har mulighed for at tilsluttet dyret. Ligeledes er det heller ikke sagen at stå og og rykke i cyklen, den flytter simpelthen ikke med fra side til side. Men kan man komme ned og finde en fornuftigt rytme er det mere vejen frem. Men alt i alt et super godt alternativ til vintertræningen.

/Thomas

Anmeldelse: Bjarne Riis nye bog

2011-01-08T09:11:00.000-08:00

Jeg har haft glæden af at læse Bjarne Riis nye bog. En bog som han selv siger, han længe har haft lyst til at skrive, men at det skulle være på det rette tidspunkt - nu har Bjarne så ment at tidspunktet var helt rigtigt, og ja det kan man vel ikke være uenig i. Manden har haft nogle personlige overvejelser, vi som læsere ikke har mulighed for at kunne sættes os ind i.

Bjarne Riis som vi kender ham, hårdt slidende på sin cykel.

Jeg har altid syntes godt om Bjarne Riis, og har da også hele tiden været overbevidst, om at han nok har været dopet. Men jeg har aldrig deltaget i den hetz, som har kørt på hans person, som har stået på lige siden, han for første gang var nævnt i doping sammenhæng.

Jeg mener, vi herhjemme burde have mere respekt for en mand, som i mange år har givet os gode oplevelser på skærmen, og en masse opmærksomhed til vores danske land, positivt som negativt. Og har man ikke kunnet gennemskue cykelverdens doping problemer, ja så mener jeg, at man har været en kende for naiv.

Anmeldelse:

Bjarne Riis´s bog er velskrevet, og kommer egentlig langt omkring Bjarne Riis' liv. Man får et indblik i de beslutninger og problemstillinger en professionel cykelrytter/cykelboss står overfor. Den giver også et indblik i det liv Bjarne Riis har haft, et liv som aldrig helt har været nemt. Et liv der hver dag byder på nye problemer og nye ting, han skal stå til ansvar overfor.

Bjarne´s bog en af de bedre bøger jeg har læst.

Det er en bog som går tæt på Bjarnes liv, men alligevel ikke kommer helt ind under huden på manden som vandt den gule trøje i Tour de France. Men jeg er af den holdning at den kommer så tæt på, som jeg har lyst til at høre om, og mener ligeledes han naturligvis har ret til at holde nogle ting på afstand fra os menig danskere .Bogen har jeg gennemlæst på få dage, dette fordi den har fanget mig fra start til slut. Bjarne er en mand med målsætninger, og en mand som agter at nå sine mål.

I bogen kommer Bjarne Riis ind på følgende emner.

Barndommen
En svær opstart som rytter, ikke mange ønskede at have Bjarne på deres hold.
Livet som hjælperytter
Bjarne gennembrud
Epo - Doping
Kåret som årets dansker
tour de france vinder
At leve med løgnen om doping
Holdejer

..Og meget meget mere. Jeg kan kun anbefale dig at læse bogen. Den giver bestemt stof til eftertanke, og giver også et indblik i hvorfor Bjarne, måske ikke altid har været den bedste til at kommunikere med medierne. Den fortæller også hvilke store personligheder, som har hjulpet og trænet Bjarne. Bogen giver generelt et blik ind i hvilken betænksom og måske lettere genert Bjarne Riis er.

En god bog som burde læse af alle der interessere sig for cykling.

Du kan læse avisernes anmeldelse af bogen her:

Læs anmeldser af bogen her

Du kan købe bogen her:

Køb bogen her

/Thomas

Test: OMM Kamleika Jakke

2011-01-02T02:59:00.000-08:00

Nu er en ny test klar, denne gang fra Original Mountain Marathon i daglig tale kaldet OMM. Herhjemme er vi vant til, at det er firmaer som Salomon, Osprey, Deuter og Camelback der sidder tungt på markedet for tasker til løb og cykling. Men de kunne sagtens bydes op til dans, hvis et firma som OMM gik ind på det danske marked foralvor.

Vil du læse mere om OMM kan du trykke dig videre HER

TEST

Mit første indtryk af jakken var klart, at der her er tale om en moderne og ikke mindst let jakke. Materialet er Gelanots strech fabric - et super behageligt materiale som gør jakken blød og strækbar. Det giver en perfekt pasform, og bevægelsesfriheden er stor. Den generer på ingen måde, hverken under løb eller cykling.

Jakken er testet under vel nok værste forudsætninger, eller skal vi sige perfekte rammer. Den har været ude i regn, slud og sne og ikke mindst har den stået igennem den danske vind når den er værst. Men jakken levede op til sit, ved at yde en fantastisk vindbeskyttelse, og ikke mindst var den 100 % vandtæt. Et stort plus for sådan en lille og let jakke.

Hvad der for mig, og for langt de fleste, er vigtigt, er hvor god åndbarheden og reguleringen af varmen er. Omkring åndbarheden lever jakken op til det ypperste, og den generer på ingen måde og holder fint på varmen uden at blive klam og våd. Dette skyldtes også de gode muligheder for udluftning - jakkens lynlås kan både lynes op og ned fra begge retninger. Det giver god mulighed for at have lynlåsen lidt åben forneden, uden at der siver alt for megen luft igennem så man undgår at blive kold og komme til at fryse. Jeg har intet at sætte på åndbarheden.

Jakken er som tidligere nævnt utrolig let, dens funktioner taget i betragtning. Den kan nemt pakkes ned til at fylde ingenting, den præcise pakkevolume er på 0,8 Liter så den vil ikke fylde meget i din rygsæk. Jeg kender ikke mange jakker i denne vægtklasse, og så med vind og vandtæthed på dette niveau. Dette gør jakken unik på sin helt egen måde. Jakken er dog heller ikke fyldt med detaljer, den har det den skal have og ikke andet.

Bl.a. findes der en lomme ved brystet og ærmerne er lavet sådan, at man kan sætte tommelen igennem for en bedre pasform. Jakken er også udstyret med en hætte som slutter tæt til hovedet, hvilket er en dejlig mulighed når vinden og regnen rigtigt tager fat. Jakken er naturligvis også udstyret med reflekser.

Konklusion:

Jakken vil egne sig super godt til de danske forhold, da vi bor i et land med en del regn og vind. Pasformen giver mulighed for fri bevægelse, og det er muligt at bruge den både på cykel, løb kajak eller hvad du nu kunne finde på at kaste dig ud i. Den vil være guld at have med på sine Adventure races, hvor temperaturene ofte kan svinge, alt efter om det er nat eller dag. Jakken er ligeledes vind og vandtæt, den er let, og ikke mindst udstyret med de nødvendige features. Egentlig en ideel jakke til ekstremløbere og adventureracere, du skal være opmærksom på at jakken er en smule stor i størrelsen.

Features:

Lomme ved bryst
Åbning til tommelfingrene
Vand og vindtæt
290 gram
Materialet er strækbar, giver perfekt pasform.
Hætte der kan justeres, og ligeledes kan den rulles væk
2 vejs lynlås
Forlænget i ryggen, sørger for du ikke får et bart stykke hud under feks cykling.
Reflekser for og bag.
Elastik justering ved hofterne.
Levers i størrelse fra XS -XL (virker en anelse store i størrelserne)
Vægten er på 290 Gram, og har en pakke volume på 0,8 Liter

Pris:
1150,- kr. er prisen landet på, med jakkens funktioner er prisen helt berettiget efter min mening.

Test:
Jeg må igen helt op og give 4 stjerne ud af 5 mulige, for at kunne ramme den 5. stjerne mangler der en lille lomme som jakken kan pakkes ned i.

Info:
Køb den her www.Racegear.dk Vær opmærksom på at jakken er med genmmelynlås, den testede jakke var med zip lynlås.

Her kan du se en lille video om jakken.

/Thomas

Godt nytår

2010-12-31T00:35:00.000-08:00

Nu varer det ikke længe, før vi træder ind i et nytår, og for mig betyder det nye og spændende mål og ligeledes masser af nye og tosset ideer, som skal sættes til livs. 2010 har været året, hvor der for alvor er kommet gang i bloggen, mange følger med og det er jeg super glad for. Tak! : )

År 2010 har været et spændende år, nye bekendtskaber er kommet til. Løb er blevet gennemført og gode oplevelser er kommet i rygsækken.

Jeg glæder mig til at kunne offentliggøre, nogle af mine mange planer for 2011. Men dem holder jeg stadig lidt på, indtil alt er på plads omkring fremtiden og mine planlagte løb for 2011.

Slutteligt vil jeg ønsker jer alle et godt og sikkert nytår

/Thomas